Poptávka na zakázku přišla již v červnu loňského roku, první přejímka byla naplánována na konec března roku letošního. Konkrétně se jednalo o dodání dvojité kolejové spojky, nazývané též dvojitý přejezd. Vzhledem ke komplexnosti zakázky bylo nutné zorganizovat přejímky dvě.
„Tramvajová síť ve městě Melbourne má přes 250 km a v provozu je na ní přes 500 různých tramvajových vozů. I přes obrovskou dálku je Pražská strojírna dlouholetým obchodním partnerem a australský dopravní podnik stále zadává nové a další zakázky. Rozsáhlá síť totiž vyžaduje pravidelnou údržbu a výměny,“ říká Robert Masarovič, předseda představenstva a generální ředitel Pražské strojírny a. s.
Má prezident Pavel jmenovat Roberta Fremra ústavním soudcem?Anketa
Zákazník nejprve přejímal celou smontovanou konstrukci dvojitého přejezdu o rozměrech 9 x 34,5 m. Druhou přejímku komplikovaly velké rozměry konstrukce, které ji znemožňovaly poslat v kontejnerech vcelku. Bylo nutné celou konstrukci rozebrat na jednotlivé díly a obalit je do gumového recyklátu.
Vzhledem ke snaze o minimální množství spojů se díly navrhují na maximální možné délky. Ty nejdelší kolejnice se musely do kontejnerů ukládat úhlopříčně, aby se vůbec k převozu vešly. Taktéž z hlediska hmotnostního limitu byl kontejner naplněn na hranici své kapacity.
Další zakázky jsou rozvrženy postupně do konce letošního roku, a ty největší přecházejí i do příštího roku. Pražská strojírna dodává dvě výhybky včetně výhybkových systémů pro lokaci Melville Road, dále následuje zakázka křížení ulic St. Kilda Road a Carliste Street. V srpnu a září se realizují další zakázky náhradních dílů a šesti dilatačních zařízení pro tramvajové linky vedené přes krátké mosty. Závěr letošního roku se ponese ve znamení velké zakázky pro křížení ulic Elizabeth Street a Victoria Street. V tu dobu již bude strojírna pracovat na ještě větších komplexních zakázkách pro melbournská tramvajová depa.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Tisková zpráva
