Ve většině regionů dojde jen k dílčím změnám, které zlepší nabídku spojení a přípojové vazby mezi jednotlivými spoji. V řadě regionů také dojde k úpravám v souvislosti s dřívějším začátkem letních prázdnin. Na Olomoucku dojde v souvislosti s modernizací tratě k úpravě dopravního modelu na lince M2, kdy původně přímé vlaky Šumperk – Uničov – Přerov – Nezamyslice – Vyškov na Moravě budou nově v Přerově rozdělené na dvě samostatná ramena. Zajímavostí bude obnovení provozu vlaků do Lužce nad Vltavou o víkendech během letní sezóny. Od července začne v Jihočeském kraji platit nový integrovaný dopravní systém IDESKA a v souvislosti s tím dojde také k rozšíření platnosti tarifů PID a IDPK.

Na základě požadavků krajských samospráv a částečně také správce železniční infrastruktury dochází od 14. června 2026 k následujícím změnám u regionálních vlaků Českých drah:

Praha a Středočeský kraj

Trať 094 Vraňany – Lužec nad Vltavou:
Od 27. června do 4. října budou o víkendech a svátcích zavedeny tři páry vlaků na trati Vraňany – Lužec nad Vltavou.

Trať 161 Rakovník – Bečov nad Teplou a 163 Protivec – Bochov:
Již od 6. června je zaveden nový přímý rekreační vlak s odjezdem v 8:31 z Rakovníka do Bochova (Sp 1592 „Hartenštejn“). Vlak pojede o sobotách, nedělích a svátcích až do 28. září. Ve stejném období pojedou na trati 163 mezi Protivcem a Bochovem celkem tři páry vlaků.