Dopravní omezení v termínu od 6. 9. 2015 do 28. 9. 2015 z důvodu výstavby přejezdů středního dělicího pásu, které budou užívány v následujících etapách modernizace:
1. Uzavírka levého jízdního pruhu v levém pásu dálnice v km 133,993 – 133,470.
2. Uzavírka levého jízdního prhu v pravém pásu dálnice v km 133,420 – 133,923.
3. Uzavírka levého jízdního pruhu v levém pásu dálnice v km 141,785 – 141,315.
4. Uzavírka levého jízdního prhu v pravém pásu dálnice v km 141,262 – 141,735.
Vedení dopravy:
Ve směru na Prahu je doprava v km 134,093 – 133,420 a v km 141,885 – 141,262 svedena ve dvou pomocných pruzích o šířce 2,8 m a 3,5 m do pravé části pásu. V místě uzavírky je nejvyšší dovolená rychlost stanovena na 80 km/h, přičemž do levého pomocného pruhu je zakázán vjezd vozidlům, jejich okamžitá šířka přesahuje 2,2 m.
Ve směru na Brno je doprava v km 133,320 – 133,973 a v km 141,165 – 141,785 svedena ve dvou pomocných pruzích o šířce 2,8 m a 3,5 m do pravé části pásu. V místě uzavírky je nejvyšší dovolená rychlost stanovena na 80 km/h, přičemž do levého pomocného pruhu je zakázán vjezd vozidlům, jejich okamžitá šířka přesahuje 2,2 m.
Možnost nájezdu a výjezdu v MÚK Měřín (EXIT 134) a v MÚK Velké Meziříčí-západ (EXIT 141) je zachována v plném rozsahu.
Data o stavbě D1 modernizace – úsek 18, EXIT 134 Měřín – EXIT 141 Velké Meziříčí západ
Hlavní trasa:
Délka: 7200 m (km 134,014–141,200)
Kategorie: D 28/120
Plocha vozovek: 201 600 m2
Počet stavebních objektů: 40
Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Projektant PDPS: Dopravoprojekt Ostrava, spol. s r.o.
Zhotovitel: Sdružení Eurovia CS, a.s. a STRABAG a.s.
Cena stavby dle smlouvy: 1 030 001 868 Kč (bez DPH)
Psali jsme:
Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.
