Správa železnic: Unikátní most přes orlickou přehradu unese moderní vlaky a zrychlí dopravu

05.12.2024 16:08 | Tisková zpráva

Správa železnic slavnostně zahájila minulý týden provoz na mostě přes vodní nádrž Orlík. Jeho železobetonový oblouk má rozpětí 156 metrů a je tak největší v Česku.

Správa železnic: Unikátní most přes orlickou přehradu unese moderní vlaky a zrychlí dopravu
Foto: Správa železnic
Popisek: Správa železnic

Nový most, nazvaný Schwarzenberský, umožní nasazení moderních souprav na osobních vlacích, zkrácení jízdních dob a také obnovení nákladní dopravy na celé trati z Tábora do Písku. Stavba začala v lednu 2022, celkové náklady dosahují téměř 685 milionů korun.

Železobetonová oblouková konstrukce vyrostla v těsné blízkosti stávajícího mostu z roku 1889 a prošla zatěžovací zkouškou s využitím dvou historických lokomotiv, které disponují požadovanou hmotností. „Dokončení mostu přinese cestujícím mezi dvěma významnými jihočeskými centry rychlejší jízdu vlakem a také větší pohodlí díky nasazení moderních souprav. Na trať se navíc může vrátit nákladní doprava. Most je připravený i na instalaci stožárů trolejového vedení v rámci výhledové elektrizace,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Zákon

Prý vaše vláda připravila zákon, který umožní v případě nutnosti operativně regulovat ceny pohonných hmot. Co přesně to znamená pro nás, ale i pro druhou stranu? To budete moci zasahovat libovolně do tržní ekonomiky? Na základě čeho? Jasně zlevnění jako spotřebitel vítám, ale většinou má vše i negat...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Správa železnic: Trať na Opavsku bude dolnější proti povodním

19:15 Správa železnic: Trať na Opavsku bude dolnější proti povodním

Rekonstrukce trati z Opavy do Kravař ve Slezsku má svého projektanta i zhotovitele stavebních prací.