Správa železnic: Unikátní most přes orlickou přehradu unese moderní vlaky a zrychlí dopravu

05.12.2024 16:08 | Tisková zpráva

Správa železnic slavnostně zahájila minulý týden provoz na mostě přes vodní nádrž Orlík. Jeho železobetonový oblouk má rozpětí 156 metrů a je tak největší v Česku.

Správa železnic: Unikátní most přes orlickou přehradu unese moderní vlaky a zrychlí dopravu
Foto: Správa železnic
Popisek: Správa železnic

Nový most, nazvaný Schwarzenberský, umožní nasazení moderních souprav na osobních vlacích, zkrácení jízdních dob a také obnovení nákladní dopravy na celé trati z Tábora do Písku. Stavba začala v lednu 2022, celkové náklady dosahují téměř 685 milionů korun.

Železobetonová oblouková konstrukce vyrostla v těsné blízkosti stávajícího mostu z roku 1889 a prošla zatěžovací zkouškou s využitím dvou historických lokomotiv, které disponují požadovanou hmotností. „Dokončení mostu přinese cestujícím mezi dvěma významnými jihočeskými centry rychlejší jízdu vlakem a také větší pohodlí díky nasazení moderních souprav. Na trať se navíc může vrátit nákladní doprava. Most je připravený i na instalaci stožárů trolejového vedení v rámci výhledové elektrizace,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Převaděči

Jaká tvrdší pravidla pro převaděče jste navrhla? A co mi teda nejde do hlavy, proč je někdo proti tvrdíš pravidlům? Jestli to chápu dobře, tak zpřísnění pravidel neprošlo, takže pro to musela být většina politiků z EU? Je to tak? A kdo proti byl z těch českých? A vůbec jaká země byli nejvíc proti?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

APAS: Přesun protidrogové politiky ohrožuje služby i klienty

19:15 APAS: Přesun protidrogové politiky ohrožuje služby i klienty

Asociace poskytovatelů adiktologických služeb zásadně odmítá další pokus přesunout protidrogovou pol…