„Čtyři sta padesát korun, jako každá jiná," odpovídá s úsměvem, ale důrazně ředitel odboru dopravněsprávních agend pražského magistrátu Josef Mihalík.

Začíná soukromá exkurze na pracovišti registru silničních vozidel na Jarově, kde Praha přiděluje vozidlům registrační značky neboli espézetky. „Jste jediní a asi taky poslední novináři, kterým to jdu všechno ukázat, protože na ty nesmysly o kmotrovských espézetkách v novinách už nemám nervy," říká Mihalík na uvítanou.

Až za přepážky jedné z šesti pražských výdejen espézetek přivedl ParlamentníListy.cz dotaz, kvůli kterému Praze hrozil soud obstavením majetku: Jak je možné, že tak řečené luxusní značky zdobí tolik luxusních vozů?

Tutéž otázku si před časem položil i Jakub Sedláček, který chtěl od magistrátu získat interní audit, jenž kontroluje nedostatky systému přidělování espézetek. Teď, po úspěšném odvolání se Sedláčka na soud, mu Praha dokument odtajní.

Přesvědčte se sami

Odpověď na to, proč v metropoli jezdí tolik drahých aut s líbivými značkami, ovšem Sedláček v dokumentu zřejmě nenajde.

„Zásah úředníků do toho, jakou značku přidělí, mechanismus neumožňuje," tvrdí šéfka magistrátního oddělení interního auditu Vendula Kožíšková, jedna z našich průvodců.