Jak Bárta už avizoval, „jako muž činu" chce prosadit už od ledna, aby kamiony na českých dálnicích platily více. Postupně začínají na povrch vyplývat i předpoklady, s kterými expertní skupina při sestavování pokladů pracuje.

Hlavní se stává heslo - čím více je na dálnicích kamionů a čím více škodí okolí, tím vyšší by mělo být mýtné. Podle intenzity dopravy by tak měly být dražší i silnice první třídy, kde provoz nejvíce zatěžuje okolí. Projekt také zasáhne dálnici z Prahy do Brna, kde má mýtné zdražit nejvíc. „Dálnice z Prahy do Brna je jednou z těch, kde by mělo být vyšší mýtné," řekl Hospodářským novinám František Lehovec z Dopravní fakulty ČVUT. Dále také dodal, že zvýšení sazeb je užitečné a mělo se udělat už dávno.