Podle HN město nyní uvažuje o přehodnocení miliardových investic do obnovy vozového parku Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP). Vyloučeno není ani zrušení zakázky na dodávku autobusů. "Pokud se městu nepodaří vyřešit tíživou finanční situaci dopravního podniku, budeme rozhodně uvažovat i o zrušení tohoto výběrového řízení a přípravě zcela nového," cituje deník primátora Svobodu. Společnost SOR Libchavy podle HN odmítla na vyjádření města reagovat.
Jeden autobus? Rozdíl až půl milionu
Analýza BVCE upozorňuje na to, že DPP odebírá autobusy za vyšší cenu než plzeňský dopravní podnik. U dvanáctimetrového autobusu je podle HN rozdíl asi půl milionu korun. DPP cenu zdůvodňoval delší zárukou a uzavřením smlouvy v jiné době. Analýza ale tuto argumentaci zpochybňuje.
DPP se SOR Libchavy, kterou vlastní holdingy finančních skupin J&T a PPF, uzavřel rámcovou smlouvu na odběr až 720 vozů za zhruba 4,5 miliardy korun. Dosud odebral přes 300 autobusů. Pokud si město další autobusy neobjedná, nemusí je odebrat.
Nevýhodná je podle BVCE také smlouva se Škodou Transportation na dodávku 250 nových tramvají za více než 18 miliard korun. Analýza městu doporučuje dohodnout lepší podmínky a zlevnění dodávek. Tramvaje totiž mají časté poruchy. Při zkušebním provozu měly závady na pantografech, loni na podzim se některým protáčely obruče v kolech. Tuto smlouvu ale město zřejmě nedokáže zcela ukončit, dřívější vedení DPP totiž podepsalo smlouvu na všech 250 tramvají.
Čtěte dále:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: joh
