„Čtvrteční stávka byla výjimečná. Na 24 hodin se zastavily vlaky v celé zemi, navíc v Praze jelo jen 14 procent tramvají a 6,5 procenta autobusů. Nejvíce překvapilo metro, které stálo poprvé v historii. To vše navíc bez na Západě běžného institutu stávkových hlídek. Taková podpora sahající k 90 procentům je naprosto nebývalá a jinde si musí stávku stávkující vybojovat nejen se zaměstnavatelem, ale i se stávkokazy," hodnotí stávku pro ParlamentníListy.cz Jan Májíček, aktivista iniciativy ProAlt.

Kalousek stávce pomohl

Jeho kolega z iniciativy Jan Růžička se přidává s podobným názorem. Za úspěch stávkujících považuje zejména zastavení metra a také dobrou organizaci stávky. Tomu podle něj paradoxně dopomohl i třídenní odklad způsobený předběžným rozhodnutím městského soudu v Praze o nezákonnosti původně plánované pondělní stávky.

I Jan Májíček se domnívá, že žaloba ze strany ministerstva financí proti původní stávce plánované na pondělí nakonec odborům spíš prospěla, než uškodila: „Žaloba ministra Kalouska zhatila pondělní stávku. Bezprecedentní rychlost jednání soudu nenechává nikoho na pochybách, že to bylo rozhodnutí na zakázku. Jenže efekt to mělo přesně opačný: místo 12hodinové stávky byla 24hodinová a s mnohem větší podporou," domnívá se Jan Májíček.