Vysokým objemem investic se Ústeckému kraji dařilo nejenom udržovat tolik potřebná pracovní místa, ale i vytvářet nová. Jednou z nejdůležitějších staveb byl most Generála Chábery a přivaděč k průmyslové zóně Prosmyky u Litoměřic. V dopravní obslužnosti se Ústecký kraj zaměřil především na kvalitu a kulturu cestování.

„Ústecký kraj investuje miliardy korun do oprav silnic II. a III. třídy, které od ministerstva dopravy převzal vesměs v dezolátním stavu. Ačkoli bych si to přála, není možné vzhledem k omezeným možnostem krajského rozpočtu opravit vše najednou. Odbor dopravy je v kontaktu se starosty a zodpovědně přistupuje k výběru silnic, kde se oprava bude realizovat,“ uvedla Jana Vaňhová, hejtmanka Ústeckého kraje.

Uplynulé čtyřleté období bylo ve znamení stability a upevnění cílové koncepce dopravní obslužnosti, která se zaměřuje zejména na kvalitu a kulturu cestování. Ústecký kraj má stabilní dodavatele veřejných služeb autobusové dopravy a ti jsou povinni plnit progresivní kvalitu služeb: nabízí svezení moderními autobusy, jejichž průměrné stáří je v roce 2012 kolem 4,5 roku a v rámci Česka náš kraj řadí na špičku. Stabilní dopravní výkon něco přes 19 milionů km ročně autobusových spojů znamená, že se doprava rozhodně neutlumuje, naopak.