Autobus několikrát projel celé nádraží a vyzkoušel si, jak se u zastávek vytočí, a zda půjdou bez problémů otevřít dveře u nových ostrůvků. „Průjezdné profily vozovek jsou projektovány i na větší autobusy, a to až patnáctimetrové, takže tam žádný problém nebyl. Zjistili jsme nicméně, že bude nutné upravit nástupové ostrůvky na jejich vjezdu,“ uvedl Jan Rössler, investiční technik města. Úprava se bude týkat snížení přední části nástupních ostrůvků, aby autobus pohodlně zajel těsně k nástupišti. „Ve spolupráci s projektantem stavby se provedou zkušební úpravy a jejich správnost se posléze opět ověří,“ doplnil Rössler.