„Mechanismy jsme měli v provozu skoro 860 hodin a použito bylo 920 tun posypových materiálů, což je o 211 tun více než v předchozí sezóně,“ uvedl ředitel SMO Jaroslav Vaněk. Největší nápor lidé i technika zažili v lednu. Zaměstnanci SMO byli na nohou zhruba 1840 hodin. Přivolané posily, které SMO doplňuje z řad nezaměstnaných, odpracovaly jen o 100 hodin méně. Během 31 lednových dnů tak lidé strávili na ulicích Orlové více než 3 500 hodin.
Podle Richarda Kočího, manažera komunálních služeb SMO je to nejvíce za poslední tři zimy. „Rozdíl proti lednu 2017 je přes 600 hodin, proti lednu 2018 dokonce 2 400 hodin. V práci bylo dohromady zhruba 54 lidí, počítáno i s dispečery,“ upřesnil.
SMO zhodnotilo zimní údržbu od listopadu do konce ledna v každém roce. Ve všech ukazatelích je poslední sezóna nejsilnější. Uklízeno bylo 124 kilometrů komunikací a 60 kilometrů chodníků. Páteřní trasy Orlovou, které musí SMO zprůjezdnit jako první kvůli sanitkám, hasičům, zásobování a hromadné dopravě mají v součtu asi 32 kilometrů, dalších cest je 92 kilometrů.
„Pracujeme podle takzvaného operačního plánu zimní údržby. To znamená, že musíme zajistit hlavní trasy a pak postupujeme od důležitých až k významově okrajovým cestám,“ vysvětlil R. Kočí fakt, že zdaleka nejvíce hodin tráví SMO na nejfrekventovanějších komunikacích.
Lidé si letos v zimě nejvíce stěžovali, že jim firma nevyhověla v přednostním úklidu a společnost také řešila opakované potíže v části města V. etapa. Parkující vozidla tam tradičně blokují noční i brzký ranní průjezd techniky, a lidé tak mají pocit, že se na jejich cesty a chodníky nikdo nepodíval. Jednalo se především o ulice F. S. Tůmy, K. Dvořáčka, Dětmarovická, Adamusova a Na Výsluní.
Pro zimní údržbu využívá SMO 9 sypačů a traktorů. Další techniku případně najímá u menších místních firem.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: PV
