Jako poslanec hnutí ANO pocházející z Nymburského regionu a jako bývalý starosta a současný zastupitel Milovic se již několik let zajímám o vybudování Všejanské spojky, která se má stát jednou ze součástí 5. železničního koridoru Praha - Liberec. Všejanská spojka představuje 15 km novostavby železniční trati z Lysé nad Labem do Všejan přes Milovice. Současná železniční trať Lysá nad Labem – Milovice totiž bude muset projít modernizací, neboť neodpovídá parametrům pro železniční koridor. Všejanská spojka je velmi žádanou a diskutovanou nejen občany a firmami z Milovic, ale i blízkého okolí, tj. Lysé nad Labem, Benátek nad Jizerou, Mladé Boleslavi a okolních obcí z důvodu přímého spojení s Mladou Boleslaví.

O nutnosti vybudování tohoto železničního spojení se hovoří mnoho desítek let. Od roku 2001 se navíc do současné doby vypracovalo 12 dokumentací, které představovalo hlavně studie proveditelnosti. Bohužel vždy tyto studie vycházely v ekonomickém hodnocení nepřesvědčivě pro další pozitivní kroky SŽDC a Ministerstva dopravy. O ohromných částkách vynaložených na tyto studie raději ani nebudu hovořit. Až nyní, v pořadí 13. dokumentace, studie proveditelnosti Praha - Mladá Boleslav - Liberec z pera firmy METROPROJEKT, přináší konečně svými ekonomickými výsledky novou naději hlavně pro občany Nymburska a Mladoboleslavska. O výsledcích této studie a dalším postupu jsem jednal dne 22.10. 2019 s ministrem dopravy Vladimírem Kremlíkem a  ředitelem odboru strategie  SŽDC Radkem Čechem. Ze studie proveditelnosti vyplývá, že ekonomickou efektivitu s dostatečnou rezervou v současné době prokazuje pouze varianta „Deko“, která se zaměřuje výhradně na úsek Praha – Mladá Boleslav. To je konečně po mnoha letech pozitivní zpráva podporující výstavbu Všejanské spojky. Varianty modernizující trať až do Liberce bohužel neprokázaly ekonomickou obhajitelnost vzhledem k vysokým investičním nákladům.

A co všechno zvolená varianta „Deko“ obsahuje?