„Vedle pandemických omezení bylo pro nás loni hlavní překážkou dění na světových trzích, které znamenalo zdražování některých materiálů a technologií nebo prodlužování dodacích lhůt. Přesto se díky úsilí našich specialistů, infrastrukturních partnerů a také přeci jen pružnějšímu schvalovacímu prostředí podařilo poprvé dát do služeb řidičům více než 100 nových stanic za rok. Letošním úkolem je udržet toto tempo, pokračovat v loni zahájené výstavbě ultrarychlých stanic schopných významně zkrátit časy dobíjení a nabídnout služby velkých hubů. Jen místa se třemi a více stojany totiž dnes v nejvytíženějších místech zvládnou pokrýt rychle rostoucí poptávku,“ říká Tomáš Chmelík, manažer útvaru čisté technologie ČEZ.

Počet stojanů v síti vyšší o 41 %, růst odebrané ekologické elektřiny o 44 %. To je vysvědčení za rok 2021 pro největší českou síť veřejných dobíjecích stanic sloužící elektromobilům. Oproti 2,44 milionu kWh v roce 2020 jde o dramatické zvýšení, o které se rovným dílem zasloužilo jak výrazné rozšíření sítě, tak pokračující boom elektrických aut v Česku. Těch čistě elektrických loni na českých silnicích podruhé za sebou přibylo více než 3 tisíce. Řidiči e-aut loni u stanic ČEZ zastavili k „tankování“ více než 230tisíckrát. Načerpali přitom energii, která by až po okraj naplnila baterie 97 878 elektromobilů střední třídy s kapacitou baterie 36 kWh nebo pro cestu flotily 587 e-aut kolem světa.

„V Ústeckém kraji ČEZ aktuálně provozuje 29 veřejných dobíjecích stanic, z toho 21 rychlodobíjecích. Kromě krajské metropole jsou například také v Děčíně, Litoměřicích, Mostě, Roudnici nad Labem, Teplicích a u dálnice D8. Loni řidiči e-aut na těchto stanicích odebrali celkem 256 005 kWh ekologické energie, tj. palivo pro 7111 plně nabitých elektromobilů střední třídy nebo dost energie pro 42 e-aut na cestu kolem světa.  Rok před tím to bylo celkem 160 596 kWh. Meziročně tak odběry na stojanech ČEZ v Ústeckém kraji vzrostly o více než 59 %,“ uvedl dále Tomáš Chmelík.