Tržby skupiny pak dosáhly výše 11,8 miliard korun. Tyto výsledky odrážejí skutečnost, že některé společnosti (Letiště Praha, Czech Airlines Technics a České aerolinie) nebyly součástí skupiny ČAH po celý rok, ale začlenily se do ní až postupně v průběhu loňského roku. 

 

Pokud by společnosti Letiště Praha, Czech Airlines Technics a České aerolinie byly součástí skupiny ČAH po celý rok 2012, hrubý provozní zisk celé skupiny Český aeroholding by se oproti roku 2011 zvýšil o 30 % (422 milionů korun) z 1,4 miliardy na 1,8 miliardy korun. Skupina ČAH tak potvrdila schopnost generovat významné pozitivní cash flow. Ke zmíněnému výsledku přispělo v první řadě naplňování restrukturalizace skupiny, kdy se snížila provozní ztráta z letecké činnosti společností ve skupině ČAH. V souvislosti s tím došlo i k optimalizaci počtu zaměstnanců skupiny o zhruba 11 % na necelých 4 900, přičemž nejvíce zaměstnanců opustilo České aerolinie. Z důvodu naplňování restrukturalizačního plánu Českých aerolinií došlo od dubna minulého roku ke změně modelu sítě tohoto dopravce a redukci počtu letadel a kapacity o 29 %, a proto se mírně meziročně snížily i tržby skupiny z 19,7 mld. na 17,9 mld. Kč.

 

Kapitálová struktura skupiny je stabilní. Podíl vlastního kapitálu ve výši 33,4 mld. Kč na celkových aktivech ve výši 48,17 mld. Kč činil ke konci roku 69 %. To ukazuje, že podíl cizích zdrojů na celkových aktivech skupiny ČAH je nízký. Celkové zadlužení skupiny ČAH, které tvoří zejména úvěr u Evropské investiční banky na výstavbu terminálu II. a čerpání finančního leasingu na část flotily (Airbus 319 a 320) Českých aerolinií, meziročně pokleslo o 950 mil. Kč na 13,1 mld. Kč na konci minulého roku.

 

Mezi hlavní obchodní činnosti skupiny Český aeroholding patří provozování pravidelné letecké přepravy a mezinárodního Letiště Václava Havla Praha. Tržby z letištních poplatků celkově mírně meziročně poklesly z 3,46 mld. na 3,3 mld. Kč. Očistíme-li tento výsledek o výkony dceřiných společností skupiny ČAH České aerolinie a HOLIDAYS Czech Airlines, tedy o letištní poplatky, které tyto dceřiné společnosti platí Letišti Praha v rámci jedné skupiny, pak externí výnosy z letištních poplatků lehce vzrostly v roce 2012 oproti roku 2011 z 2,3 mld. na 2,4 mld. Kč. Tržby z pravidelné letecké přepravy naopak meziročně poklesly jen zhruba o 13 % na 12,3 mld. Kč, přestože kapacita ČSA byla snížena o 29 %.

 

Další obchodní aktivitou skupiny ČAH je tzv. neletecký obchod a pronájem nemovitostí v areálu letiště externím subjektům (např. provozování parkingu, pronájem komerčních prostor v terminálech letiště, pronájem reklamních ploch či pronájem objektů externím partnerům). Tržby z těchto činností v loňském roce oproti roku 2011 vzrostly o 6 % na 1,2 mld. Kč, navzdory 8,3% poklesu cestujících. Znamená to, že byly efektivněji využívány obchodní příležitosti a také se změnila skladba cestujících. Ti na letišti v minulém roce více utráceli, – např. podíl počtu cestujících z Ruska a Asie na Letišti Václava Havla Praha vzrostl meziročně o 9 % z 1,2 mil. na 1,3 mil. Znamená to, že každý osmý cestující na pražském letišti je v současné době z těchto regionů.

 

Výnosy z handlingu (odbavování cestujících a letadel) a údržby letadel pro externí zákazníky skupiny ČAH vzrostly z 597 mil. v roce 2011 na 689 mil. Kč v roce 2012. Na tomto růstu se podílely především výkony dceřiné společnosti Czech Airlines Technics, které se meziročně zvýšily o téměř 100 mil. Kč.

 

Na daních za rok 2012 odvede skupina ČAH v České republice přes 700 mil. Kč.

 

Prioritami skupiny Český aeroholding v tomto roce jsou zejména dokončení restrukturalizace Českých aerolinií a prohlubování spolupráce se společností Korean Air nejen v pravidelné přepravě, ale i dalších činnostech, ve kterých skupina ČAH podniká.

 

Akciová společnost Český Aeroholding byla zapsána do obchodního rejstříku v březnu 2011. V průběhu roku 2011 se dceřinými společnostmi skupiny ČAH staly Czech Airlines Handling (říjen), CSA Services (listopad) a HOLIDAYS Czech Airlines (prosinec). V roce 2012 se pak součástí skupiny staly Letiště Praha (duben), Czech Airlines Technics (duben) a jako poslední se do skupiny začlenily České aerolinie (září).