Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes zahájil výstavbu vozovny Hloubětín. Hlavní částí stavby bude hala pro odstavování a opravu tramvají, přestavbou a modernizací nicméně projde naprostá většina areálu. Praha díky tomu po 73 letech dostane úplně novou, kapacitnější vozovnu s nejmodernějším vybavením. Postaví ji firmy VCES z francouzské skupiny Bouygues Construction a Chládek a Tintěra, Pardubice ze skupiny enteria ve sdružení „Společnost VCES-CHT pro Vozovnu Hloubětín“. Výstavba potrvá bezmála dva roky a dva měsíce, DPP její zprovoznění očekává ve druhé polovině října 2024. 

„Zahájením stavby nové vozovny Hloubětín se pomyslně uzavírá kruh tohoto volebního období. Když jsem nastupoval na Magistrát, tak Trojská lávka byla spadlá a kvůli havarijnímu stavu tři mosty a jedna vozovna byly uzavřené. Nyní dva týdny před volbami máme vše vyřešeno a já z toho mám velkou radost. Nová vozovna bude vybavená moderními technologiemi s nižší spotřebou elektřiny a šetrnějšími k životnímu prostředí. Na části střechy budou fotovoltaické panely, které budou elektrickou energií zásobovat areál včetně klimatizace haly. Městská část Praha 9 se v lokalitě Hloubětína dynamicky rozvíjí z hlediska bytové i administrativní výstavby v plochách někdejších průmyslových závodů podél ulic Kolbenovy a Poděbradské, význam tramvajové dopravy a počet cestujících zde roste. Výstavba nové vozovny právě je zde tak nejen zajištěním nezbytného zázemí pro DPP, ale také současně benefitem pro městskou část zajišťujícím garanci trvalé spolehlivosti tramvajové dopravy v intenzivně se rozvíjející části města,“ řekl Adam Scheinherr, náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy a předseda dozorčí rady DPP.