„Otevření Ejpovických tunelů a zkrácení cestovní doby posiluje roli železnice na tomto důležitém ramenu. Už po zavedení Západních expresů jsme zde zaznamenali více než desetiprocentní nárůst zájmu o cestování. Je to výsledek kombinace moderních vlakových souprav s řadou doplňkových služeb, jako jsou minibar nebo Wi-Fi připojení k internetu, pravidelné a četné dopravy v hodinových intervalech a kratších cestovních časů. Otevření Ejpovických tunelů díky významnému vlivu na cestovní dobu tak ještě více posílí konkurenceschopnost železniční dopravy mezi západními Čechami, Prahou a zbytkem České republiky,“ hodnotí vliv Ejpovických tunelů na vlaky národního dopravce předseda představenstva a generální ředitel ČD Miroslav Kupec.
Člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro obchod Michal Štěpán k tomu dodává: „Cestovní čas vlakem mezi centry Prahy a Plzně bude od prosince rychlejší než jízda autobusem po dálnici D5 v kombinaci s městskou hromadnou dopravou v Praze z autobusového nádraží na Zličíně do centra hlavního města. Železnice zde bude nově přibližně o čtvrt hodiny rychlejší. Navíc zajistí cestu do centra Prahy bez nutnosti přestupu na městskou dopravu a nákupu jízdenek na metro. V případě dalších míst může být časová úspora oproti autobusu ještě podstatně větší. Například cesta z centra Prahy do Chebu bude v novém jízdním řádu přibližně o půl hodiny rychlejší ve srovnání s autobusem.“
Jízdní řád 2019 bude mezi Prahou, Plzní a celými západními Čechami nejrychlejší v historii železniční dopravy. První větší časovou úsporu při cestováním vlakem na této trase přineslo zahájení elektrického provozu mezi Prahou a Plzní v roce 1987 a později došlo ke zkrácení cestovních časů po dokončení modernizovaných úseků 3. železničního koridoru. V novém jízdním řádu bude trvat cesta expresu z Prahy hl.n. do Plzně 1 hod. 14 minut, do Mariánských Lázní 2 hod. 19 minut, do Chebu 2 hod. 41 minut a do Domažlic 2 hod. 14 minut. Přímý rychlík urazí cestu z Prahy do Klatov za 2 hod. 26 minut. Z pražského Smíchova, kde je možný přestup na linku metra B a řadu městských autobusů a tramvaje, bude cesta ještě o 8 minut kratší, například mezi Smíchovem a Plzní bude trvat cesta expresu jen 1 hod. 6 minut.
V budoucnosti po rekonstrukci tratě také mezi Prahou a Berounem lze očekávat další zkrácení cestovní doby mezi Prahou a západními Čechami.
|
Příklady cestovních časů mezi vybranými místy ČR a západními Čechami (hod. : min.) |
||
|
trasa |
spojení vlaky kategorie |
jízdní doba |
|
Ostrava – Plzeň |
SC/IC Pendolino |
4:36 |
|
Ostrava – Mariánské Lázně |
SC/IC Pendolino |
5:41 |
|
Olomouc – Plzeň |
SC/IC Pendolino |
3:48 |
|
Olomouc – Cheb |
SC/IC Pendolino |
5:10 |
|
Brno – Plzeň |
EC / railjet / R |
3:58 |
|
Brno – Mariánské Lázně |
EC / Ex |
5:22 |
|
Hradec Králové – Plzeň |
R / R |
3:32 |
|
Pardubice – Plzeň |
SC/IC Pendolino |
2:37 |
|
Pardubice – Cheb |
SC/IC Pendolino |
4:02 |
|
Srovnání přibližných cestovních dob v minulosti a dnes (hod. : min.) |
||||||||
|
trasa |
1900 |
1921 |
1938 |
1950 |
1970 |
1988 |
2005 |
2019 |
|
Praha – Plzeň |
2:19 |
2:12 |
1:48 |
1:53 |
1:55 |
1:45 |
1:41 |
1:14 |
|
Praha – Cheb |
5:19 |
4:33 |
3:10 |
3:53 |
3:54 |
3:44 |
3:27 |
2:41 |
|
Praha – Domažlice |
3:21 |
3:32 |
3:01 |
3:15 |
3:31 |
2:50 |
2:29 |
2:14 |
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Tisková zpráva
