„Časté střídání teplot a vysoká relativní vlhkost v jarních měsících, vysoké teploty a intenzita UV záření během léta, či naopak teploty sahající hluboko pod bod mrazu v zimě mají na vlastnosti vrtulníků, které jsou provozovány na 22. základně vrtulníkového letectva Sedlec, Vícenice u Náměště nad Oslavou, přímý vliv,“ vysvětluje kapitán Miroslav Buřinský, velitel roje pro draky a motory 223. letky oprav letecké techniky.

Rozdíl v teplotách negativně ovlivňuje například kvalitu oleje a paliva. „Platí, že čím nižší je teplota okolí, tím je olej hustší a musí se zředit řidším olejem. V létě se pak používá olej bez úprav,“ doplňuje Buřinský.

Výměnou oleje ale prohlídka strojů zdaleka nezačíná. Takzvané přechody na letní či zimní provoz jsou zahájeny důkladným očištěním vrtulníků od nečistot způsobených provozem v předešlém období a patří mezi stěžejní úkoly technického personálu jak na vrtulníkových letkách, které vrtulníky provozují, tak v hangáru oprav letecké techniky, kde jsou zajišťovány další servisní práce na letecké technice.