Rekonstrukce slavného vzletu se uskutečnila na podobném letounu Jana Kašpara, na stoprocentní replice stroje Bleriot XI s historickým motorem Walter Minor 4. Odvážným pilotem byl Peter Mára, který první rekonstrukci Kašparova letu uskutečnil už před pěti lety. „Chceme zopakovat přesně to, co se podařilo Kašparovi. Tedy přímý let,“ plánoval Peter Mára před samotným letem. Po přistání pilot neskrýval nadšení z letu. „Počasí vyšlo, let se podařil. Letěl jsem asi jeden kilometr a snažil se dodržet výšku, ve které letěl i Kašpar,“ prozradil Peter Mára. První rekonstrukce letu před pěti lety prý byla náročnější. Tehdy repliku Bleriotu stavěli a ladili, dnes už je stroj zalétaný. Přesto je potřeba věnovat mu čas a péči. „Musím před uměním Jana Kašpara a jeho partnerů smeknout. To, co dokázal, rozhodně není všední záležitost, je to akce světového významu. Škoda, že aviatická éra Jana Kašpara trvala jen dva roky,“ posteskl si pilot.

Stroj je vystaven také v Leteckém muzeu Ing. Jana Kašpara na pardubickém letišti, spolu s dalšími letadly a exponáty dokumentujícími začátky aviatiky v českých zemích. Památku průkopníku letectví nově bude uchovávat také občanské sdružení Letecké muzeum Ing. Jana Kašpara. To sdružuje pardubické osobnosti i subjekty, například Společnost Jana Kašpara, Sdružení Aviatické pouti a další. Předsedou této společnosti se stal historik a předseda Společnosti Jana Kašpara dr. Jiří Kotyk. „Ing. Jan Kašpar je jednou z největších osobností města Pardubice. Jeho jméno zná celý svět a naší povinností je, abychom jeho památku uctívali a připomínali všem generacím. A zopakovat historický let je určitě jeden ze způsobů jak ocenit odvážnost, umění a odkaz Jana Kašpara,“ řekl dr. Jiří Kotyk.