První případy: Čeští dopravci nemohou naložit zboží kvůli novele systému bezpečnosti krmiv

09.02.2014 16:43 | Zprávy

Od nového roku platí přísnější pravidla v oblasti systému bezpečnosti krmiv (GMP+FSA) v celém potravinovém řetězci při nakládání s krmnými produkty pro Českou republiku. Přestaly platit výjimky doposud překrývané určitým prohlášením v dopravě krmiv pro jateční zvířata. Na ignorování těchto změn doplatili podle českého certifikačního orgánu United Registrar Systems of Czech (URS Czech), která o novele opakovaně informuje, první hříšníci mezi spedičními firmami. Dopravci nemohou kvůli absenci certifikace této normy nakládat či vykládat přepravované suroviny.

První případy: Čeští dopravci nemohou naložit zboží kvůli novele systému bezpečnosti krmiv
Foto: Hans Štembera
Popisek: Potraviny, ilustrační foto

Evropské firmy na zpřísnění bleskurychle zareagovaly a odmítají od dopravců, kteří certifikaci podle normy GMP+ podcenili, aby mohli potravinový řetězec zásobovat surovinami určenými pro krmení jateční zvěře.  „Přísnější pravidla se začala navzdory našim varováním v potravinovém řetězci tvrdě vymáhat.  Firmy v Německu či Holandsku odmítají od dopravců, kteří nemají potřebný certifikát, naložit dopravce případně od nich převzít suroviny. Přestaly platit výjimky. To platí i pro další země v EU,“ informuje o příčinách Petr Maličovský, generální ředitel United Registrar of Systems Czech (URS Czech), nadnárodní společnosti, zabývající se certifikací mezinárodních podnikových standardů se zastoupením v Česku.

V množství Evropských zemí, je několik tisíc firem, díky kterým probíhá denně velké množství přeprav certifikovaných prostřednictvím zapojení v systému bezpečnosti krmiv, ale také prostřednictvím jeho ekvivalentů - schválených systémů. V těchto zemích mohou být použity již několik let pouze certifikované přepravy pro dopravu GMP+ produktů a Čeští dopravci v Evropě mohli do 1. 1. 2014 přepravovat na výjimku. Již během ledna nebyli čeští dopravci v několika případech bez certifikace GMP+ naloženi.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Tomio Okamura byl položen dotaz

Přistěhovalci v Německu

Pozastavujete se nad tím, kolik je v Německu přistěhovalců. Ale víte, kolik z toho je třeba Čechů, kteří tam šli jednoduše za lepšími podmínkami? A myslíte, že přistěhovalec = problém? Problém je podle mě nelegální migrace nebo ti, co se nedokáží přizpůsobit ale proč plošně kritizovat migraci? Ostat...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Správa železnic: Stavba nejdelší etapy železnice Praha – Letiště – Kladno může začít

7:23 Správa železnic: Stavba nejdelší etapy železnice Praha – Letiště – Kladno může začít

Správa železnic podepsala smlouvu se zhotoviteli modernizace trati mezi pražskou Ruzyní a Kladnem.