Poslední souvislé opravy probíhaly na tomto úseku v druhé polovině devadesátých let, následně se jednalo již pouze o havarijní opravy. Na vozovce se v současné době vyskytují lokální výtluky, podélné a příčné nerovnosti a trhliny, rozpadají se obrusné a ložné vrstvy. Poškozena jsou svodidla, elastické mostní závěry, odvodnění, na krajnici a ve středním dělicím pásu jsou nánosy bahna.

Během oprav, které byly zahájeny již v červenci loňského roku, se vymění asfaltové vrstvy, v km 6,7 – 3,2 se kryt vozovky vytvoří z asfaltového koberce tlumícího hluk. Opravovat a sanovat se bude také podklad vozovek. U mostů dojde k výměně elastických závěrů. Instalovat se budou také po celé délce nová středová a krajová svodidla - ocelová i betonová. Dojde k seříznutí a doplnění krajnice, opravě odvodnění, přejezdů přes střední dělící pás a k výměně indukční smyčky sčítačů dopravy.

Přestože po celou dobu oprav je zachován provoz ve dvou jízdních pruzích v obou směrech, vzhledem k tomu, že se jedná o dálniční úsek s nejvyššími intenzitami dopravy v ČR, prosíme všechny řidiče o trpělivost, a to zejména v ranních hodinách, kdy zde může docházet k dopravním komplikacím.