Pavel Dobeš patřil k ministrům, kteří nejvíc křičeli, když šéf resortu financí Miroslav Kalousek porcoval rozpočet na příští rok. Nakonec si vymohl čtyři miliardy, tedy necelou polovinu částky, kterou požadoval. „Doprava potřebovala 8,8 miliardy, abychom mohli zaručit, že nebudeme Evropské unii vracet peníze. Pokud máme polovinu, vrátíme Unii polovinu," vysvětluje Dobeš v sobotním rozhovoru deníku MF Dnes.

Hlavně ta D1

„Zdražení dálničních známek je nutný krok, abychom prostě měli finanční prostředky na úpravu a údržbu," reaguje ministr na výtky mnohých řidičů, že mizerné české silnice za 1500 korun ročně nestojí. Dobeš zdůrazňuje, že většina z takto vybraných peněz půjde na opravy a ne na stavbu nových komunikací, jako tomu bylo za vlády jeho předchůdců.

Za prioritu označil zejména modernizaci dálnice D1 mezi Prahou a Brnem. „Buď budeme rizikově čekat devět deset let na stavbu R35 A zároveň se každou zimu modlit, aby na D1 nedošlo k totálnímu kolapsu dopravy kvůli nějakému panelu nebo mostové konstrukci," vysvětluje Dobeš, proč dal přednost D1 před výstavbou komunikace mezi Hradcem a Olomoucí. Ministr slibuje, že úprava nejrizikovějších částí pražsko-brněnské dálnice započne už v příštím roce.