Jedná se o zásadní změnu v takzvané propustnosti křižovatky. Doposud byla propustnost křižovatky řízena indukčními smyčkami, které registrovaly přijíždějící vozy, vjíždějící do křižovatky a dle množství, intenzity projíždějících vozů situovaly „zelenou vlnu“. Indukční metoda má svá omezení v přenosu signálu do řídící skříně a smyčka je náchylná na poškození, kdy vodič smyčky je umístěn v asfaltu vozovky.