V gotickém sále jihlavské radnice se sešli porotci veřejné anonymní architektonické soutěže a vybírali nejvhodnější podobu terminálu vysokorychlostní železnice (VRT) v Jihlavě, který bude situován v blízkosti sjezdu z dálnice D1 na 112. kilometru. Terminál Jihlava VRT je samostatnou zakázkou, jeho příprava je však koordinována s úsekem páteřní VRT o délce přes 90 kilometrů, který povede ze Světlé nad Sázavou do Velké Bíteše a nacházet se na něm bude i sjezd do centra Jihlavy.
Má Evropa přejít na válečnou ekonomiku, aby se ubránila Rusku?Anketa
Podle primátora Jihlavy Petra Ryšky se Praha i Brno stanou po dokončení projektu pro obyvatele Jihlavy velice snadno a rychle dosažitelnými cíli: „Do Prahy bychom měli z Jihlavy dojet za 50 minut a do Brna za 40 minut.“
Radní Jihlavy architekt David Beke, který je hodnotícím členem poroty soutěže, primátora doplnil: „Věřím, že vybereme dobré řešení, které se podaří v budoucnu zrealizovat. Moc bych si přál, aby vše dopadlo podle plánů a spojení Jihlavy s Prahou, Brnem a s okolními státy se výrazně zrychlilo.“
Návrh VRT je plně v souladu se záměrem města Jihlavy vytvořit Centrální dopravní terminál v současné stanici Jihlava město. Příští rok zde začne město Jihlava stavět terminál pro městskou a regionální dopravu a Správa železnic (SŽ) plánuje celkovou přestavbu železniční stanice. Podle prezentace SŽ z roku 2021 může vysokorychlostní trať Jihlavě a okolí přinést přes osmnáct tisíc nových pracovních míst.
Výsledky soutěže na zhotovitele projektu terminálu VRT v Jihlavě zveřejní Správa železnic zhruba za měsíc.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: PV
