Faktorů, které v důsledku vedou ke vzniku smogové situace, je několik. Patří k nim průmyslové exhalace, emise výfukových plynů, používání nekvalitních paliv v domácnostech i dálkové znečištění ze vzdálených zdrojů. Podle mínění hydrometeorologů byla poslední kritická situace především ovlivněna stavem ovzduší severně od našeho území. Otázkou je, jak takovou situaci řešit, protože různé kroky například na úrovni obce jsou podmíněny předchozími kroky na úrovni státu.

„Na příští týden jsme svolali jednání, na němž se společně s panem primátorem chceme sejít s odborníky z Českého hydrometeorologického ústavu, Krajské hygienické stanice, České inspekce životního prostředí a zástupci Krajského úřadu Olomouckého kraje,“ uvedl náměstek primátora Aleš Jakubec. „S těmito partnery a odborníky chceme diskutovat možná řešení situace, a to i na úrovni státu, právě s ohledem na již zmiňované dálkové znečištění.“

Možnosti samosprávy jsou v tomto směru omezené, přesto ale už město Olomouc v nedávné minulosti i v současnosti uskutečnilo několik důležitých kroků. Mezi ně patří například významná podpora MHD (kolem 300 milionů korun z rozpočtu roku 2017 a jedny z nejlevnějších jízdenek v ČR) výstavba dálničního obchvatu města, zákaz vjezdu nákladních automobilů s hmotností nad 6 tun do centra města, zavedení pěších zón, plošný systém jednosměrných ulic, regulace parkování i výstavba tramvajové trati na Nové Sady a příprava jejích dalších etap. Nyní se pracuje na úplném zákazu vjezdu tranzitujících nákladních vozidel nad 12 tun. „Připravujeme strategický dokument, plán udržitelné městské mobility, jehož cílem je koncepční snížení negativních dopadů automobilové dopravy,“ dodal Aleš Jakubec. Současně se vedení města snaží zlepšovat péči o městskou veřejnou zeleň zařazenou do údržby, a to nejen v případě městských parků jako „zelených plic“ našeho města. Význam zeleně je podtržen i v souvislosti s přípravou a realizací protipovodňových opatření, jednou z priorit města navíc bylo založení nového krajinného prvku s názvem Holický les.