Uzavírka exitu 32 souvisela se stavbou další části jihovýchodního obchvatu, který ŘSD postupně propojuje s již hotovou severovýchodní částí. „Jak jsme slíbili, intenzivně jsme pracovali na tom, abychom mohli sjezd z dálnice D55 co nejdříve zprovoznit kvůli eliminaci dopravních komplikací na I/55 v centru Otrokovic, kam byl po dobu uzavírky sveden veškerý provoz. Děkujeme řidičům a obyvatelům Otrokovic za trpělivost,“ sdělil zástupce správce stavby ŘSD Zlín Pavel Dvořák.
„Po dobu uzavírky jsme v místě napojení SV a JV obchvatu Otrokovic odfrézovali asfaltové vrstvy a odstranili nestmelené podkladní vrstvy, které byly nově nahrazeny. Následně jsme položili nové asfaltové souvrství vozovky včetně ramp ve směrech Uherské Hradiště a Zlín,“ upřesnil Dvořák.
Od 13. 8. je průjezd mimoúrovňovou křižovatkou (MÚK) na 32 km D55 stejný jako před uzavírkou. Pro finální zprovoznění JV obchvatu Otrokovic, čeká motoristy v roce 2021 ještě poslední kratší dopravní omezení spojené s uzavřením této MÚK 32, které je nezbytné pro zprovoznění JV obchvatu.
Do konce roku 2020 dokončí ŘSD zemní práce na obchvatu včetně konstrukčních vrstev vozovky. „Na mostech budou ještě v zimním období a v roce 2021 probíhat dokončovací práce typu osazení zábradlí apod. Zprovozněna bude také pohořelická křižovatka. Místní obyvatelé se zase dostanou do Pohořelic po komunikaci III/4975 a do Napajedel po komunikaci III/4973,“ doplnil ředitel zlínské pobočky ŘSD Karel Chudárek.
Stavba jihovýchodního obchvatu Otrokovic, další část dálnice D55, byla zahájena na začátku října 2018. Obchvat je dlouhý 3,1 kilometru. Po dokončení prací v roce 2021 bude veškerá tranzitní doprava ve směru Přerov – Uherské Hradiště odkloněna po obchvatu. Náklady na celou stavbu, pomineme-li přípravu, přesáhnou částku 710 mil. bez DPH.
Psali jsme:
Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.
