Most nově také doplňují informační tabule. Práce na přesunu konstrukce začaly v březnu 2025, lávka byla na místo uložena v září téhož roku. Celkové náklady činí téměř 65 milionů korun včetně DPH a z toho 16 milionů pokryje evropská dotace. Slavnostního otevření se v pátek 20. února 2026 účastnili zástupci města Plzně i rodina projektanta Františka Faltuse.

„Mám radost, že se podařilo zachránit tento technický unikát, který je neodmyslitelně spjat s průmyslovou historií našeho města a zároveň zvýšit bezpečnost a komfort Plzeňanů při jejich volnočasových aktivitách. Lávka tak nyní slouží pěším a cyklistům, kteří míří třeba na Krkavec, do Radčic či Malesic,“ uvedl primátor města Plzně Roman Zarzycký.

Náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí Aleš Tolar doplnil, že se zároveň vyřešilo kritické místo na výjezdu z Plzně. „Tam výletníci museli překonávat frekventovanou hlavní silnici. Nyní je tam díky Faltusově lávce bezpečný koridor,“ poznamenal Aleš Tolar.

Most původně sloužil Škodovákům k překonání železniční trati, která vede areálem plzeňské Škodovky. „Ve své době šlo o největší most svého druhu na světě. Na svém původním místě sloužil do roku 2019, pak jej odkoupilo město za cenu šrotu, tedy přibližně za 3,5 milionu korun. Tím se zabránilo jeho demolici,“ řekl Aleš Tolar.