„Od začátku roku 2012 byly hledány úspornější plošné varianty řešení, které však umožňovaly parkovací místa pro maximálně 120 automobilů. Reálně ale předpokládáme, že tento rozsah nebude pro Evropskou komisi akceptovatelný a mohl by být důvodem pro zamítnutí žádosti o dotaci z evropských fondů. Proto jsme se rozhodli pro obnovu přípravy terminálu Veleslavín v navrženém rozsahu s cílem urychlené realizace a zprovoznění v co nejkratší době po zahájení provozu metra do Motola. Věřím, že Praha tak neztratí možnost získat dotace z Evropských fondů,“ vysvětlil primátor návrat k původnímu návrhu hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda (ODS).

V rámci Operačního programu Doprava, prioritní osa 5, se předpokládá čerpání dotace EU na prodloužení linky A metra ze stanice Dejvická. Celkové náklady projektu jsou 18,8 mld. Kč (v cenové úrovni 2008), přičemž příspěvek EU činí cca 290 mil. EUR (7,4 mld. Kč při současném kurzu).