Občané z ulic přiléhajících k trati vyjádřili obavu z hluku a žádají protihluková opatření. Podle projektu připraveného SŽDC nebudou třeba: koleje se ukládají na dva metry hluboké štěrkové lože, kolej bude bez typických spár - v jednom kuse. Navíc je pod kolejí speciální technologie pružinového podložení. Typický zvuk vlaku na kolejích, jak ho známe z minulosti, už u nás neuslyšíme. Stavba by měla být dokončena k 31. 12. 2018.

Psali jsme:

Hanák (ČSSD): Kraj se dočká oprav silnic za více než 170 milionů

Jihomoravský kraj: Doprava na mostě u Pasohlávek je převáděna semafory

Dopravní stavby na jihu Moravy jsou zdlouhavé, to nechápu, diví se premiér

Zastupitelé Šlapanic podle Policie ČR nepochybili a městu ušetřili 24 milionů Kč

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.