„Důvod je jednoduchý. Stavbaři totiž musí vybudovat druhý jízdní pruh aktuálně stavěného napojení obchvatu na stávající silnici, a tak se doprava odkloní právě na most,“ vysvětluje starosta Jan Grois, který se kontrolních dnů pravidelně zúčastňuje. Stejně jako teď se tu i od 1. srpna bude jezdit kyvadlově. Více informací k dopravnímu omezení najdete ZDE.
Se stavbou obchvatu se pojí i další dobrá zpráva. „Opravujeme nyní polní cestu kolem židovského hřbitova, kterou Přímětičtí využívali jako objízdnou trasu v zimních a jarních měsících, když byla z důvodu stavby obchvatu uzavřena Přímětická, resp. Hlavní ulice,“ doplňuje Grois. Hrboly a výmoly zmizí do konce týdne, na polní cestu položí kompletně novou pěticentimetrovou krycí vrstvu.
Aktuálně stavěná část obchvatu o délce cca 3,5 km od kasárenské po únanovskou křižovatku bude zprovozněna na podzim 2019.
Vybraná data ke stavbě obchvatu Znojma
(od kasárenské po únanovskou křižovatku):
- délka: 3 532 metrů
- plocha vozovek: 63 700 m2
- počet všech stavebních objektů: 48
- počet mostních objektů: 5
- Celková délka mostů: 274,7 metrů
-
Počet mimoúrovňových křižovatek: 3
(délka větví: 3 126 metrů)
Informace o obchvatu Znojma
Stavba II. části obchvatu je součástí souboru tří staveb severního silničního obchvatu města Znojma. S jejím budováním se začalo v lednu 2017 a hotovo má být na podzim 2019. Spolu s rozestavěnou I. částí a připravovanou III. částí bude aktuálně stavěná část tvořit ucelený obchvat města. Dokončený celý obchvat bude sloužit především k odklonu tranzitní dopravy mimo město Znojmo, což bude mít vliv na bezpečnost silničního provozu a zlepšení životního prostředí v celém městě. Vybudováním obchvatu dojde také ke zvýšení plynulosti dopravy a tím i k úspoře nákladů a snížení emisí. Investorem obchvatu je Ředitelství silnic a dálnic. Jak je celý obchvat Znojma naplánován, uvidíte ve videu ZDE.
Psali jsme:
Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.
