Výstavba tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu se přiblížila realizaci. Stavební záměr pro Prahu 6, který v loňském roce zaznamenal odmítavou reakci části místních obyvatel, prošel změnami a připravuje se ke schválení. Konkrétní úpravy plánovaného projektu, benefity prodloužení tramvajové tratě pro obyvatele Prahy 6 i výhledy městské hromadné dopravy pro metropoli dnes představil náměstek primátorky hl. m. Prahy Petr Dolínek společně se zástupci projektanta, městské části Praha 6 a Dopravního podniku hl. m. Prahy.

S tramvají na Dědinu se počítá již velmi dlouho – v pražských územních plánech je zanesena od poloviny osmdesátých let. „Těší mě, že se blížíme realizaci projektu, který má perspektivu a význam nejen pro městskou část Praha 6, ale výhledově pro všechny obyvatele i návštěvníky Prahy. Chci zdůraznit, že finální projekt maximálně reflektuje obavy obyvatel okolí z možného úbytku parkovacích míst a garantovat, že jejich dostatečná kapacita bude díky pochopení Ministerstva obrany České republiky zajištěna dalšími parkovacími místy a dále výstavbou parkovacích domů, kterou bude financovat hlavní město,“ uvedl náměstek primátorky hl. m. Prahy Petr Dolínek. V budoucnu by tramvajová trať měla pokračovat až na Ruzyni a propojit Terminál 3 Letiště Václava Havla s Dejvicemi a centrem města, kam pak bude možné cestovat bez přestupů na stanicích metra.

Nově řešená trať je již projektována bez občany odmítnuté křižovatky, s vyšší kapacitou parkování, se sdruženou tramvajovou zastávkou a s více zatravněnými plochami. To jsou hlavní z úprav projektu tramvajové linky z Divoké Šárky, které do plánů zakomponovali projektanti na základě připomínek obyvatel Prahy 6. „Snažili jsme se především provést informační osvětu projektu, komunikovat s občany a poté jejich podněty a připomínky zapracovat do plánu tak, aby byli spokojeni,“ řekl zástupce starosty Prahy 6 Martin Polách. Důležité bylo také zachování stromové aleje, která bude dokonce podél nové tramvajové linky výrazně prodloužena.