Rezolutní NE likvidaci bohumínské přírody vyjádřili jednomyslně. Oficiální dopis s negativním stanoviskem město v pátek 24. června zaslalo ministerstvům pro místní rozvoj, dopravy a životního prostředí. 

Přestože vláda letos ujistila města a obce, že se kanál Dunaj-Odra-Labe stavět nebude, nejistota ohledně splavnění části Odry a vzniku přístavu s překladištěm v blízkosti polských hranic přetrvává. Bohumín se obává, že i v případě realizace pouhé části projektu by mohlo dojít k ohrožení ptačí oblasti a přírodní památky Meandry Odry.

„Postoj města je dlouhodobě stále stejný. Nechceme mít v územním plánu trasu kanálu, nechceme zbytečné zásahy do přírody. Stejně jako sousední Ostrava, s níž jsme o problematice jednali, jsme jasně deklarovali, že nechceme ani přístav. Na našem území je pro nás nepřijatelný,“ konstatoval starosta Bohumína Petr Vícha.

Oficiální stanovisko jednohlasně schválilo na svém posledním zasedání městské zastupitelstvo, a to napříč všemi politickými stranami. Bohumín jej formou oficiálního dopisu zaslal ministryni životního prostředí Anně Hubáčkové, ministrovi dopravy Martinu Kupkovi a ministrovi pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi. Na vědomí jej obdrželi i hejtman Moravskoslezského kraje Ivo Vondrák a primátor statutárního města Ostrava Tomáš Macura.

Stát zastavil přípravy výstavby kanálu Dunaj-Odra-Labe letos na jaře, stále ale blokuje územní rezervy pro jeho výstavbu či pro realizaci splavnění části Odry v blízkosti státních hranic. „Každému musí být jasné, že vést obchvat meandrů přes Bohumín není reálné. Našim hlavním cílem je, aby tento nesmysl zmizel z územního plánu. Nejen celý kanál, ale i jeho část na česko-polském území, je z hlediska nákladů, dopadů na životního prostředí i případné efektivity mrháním peněz a zbytečným blokováním rozvoje obcí, které mají tu smůlu, že mu stojí v trase,“ doplnil Vícha.

Vedení města současně zpochybnilo argumenty příznivců přístavu. „Splavnění údajně potřebujeme k dovozu plynu, což je komické. Než bychom splavnili šedesát kilometrů Odry na polské straně a ještě vyřešili splavnění u nás včetně terminálu, tak by uplynulo minimálně dvacet let,“ podotkl starosta.

Jeden pokus o splavnění už za sebou Odra v Bohumíně má. V sedmdesátých letech minulého století vznikl improvizovaný přístav v blízkosti osady Kopytov. Po několika zkušebních plavbách vzal projekt za své kvůli nedostatku vody v řece. V historii se také počítalo s přístavem v městské části Vrbice. Loni ale zastupitelé schválili změnu územního plánu a rezervu pro přístav zrušili. „Do evropsky významné ptačí oblasti nelze přivést nákladní lodě se stovkami kontejnerů, které někdo musí v místě naložit do kamionů nebo vlaků. Takový prostor v Bohumíně nikde nemáme,“ uzavřel Vícha s tím, že pokud Polsko trvá na splavnění Odry a současně potřebuje kvůli dotacím mezinárodní účast na tomto projektu, ideálním řešením je přístav před soutokem Odry s Olší s napojením na dálnici hned za hranicí v ČR. I tak by se musel posoudit vliv na meandry.

Ing. Petr Vícha

• SOCDEM
• senátor

Sympatizovat Profil Položit dotaz Odpovědi Hodnotit Štítky

Psali jsme:

Vícha (ČSSD): Bohumín přispěje na opravu fasády nejstaršího místního kostela

Vícha (ČSSD): Bohumín prodal dalších devět pozemků pro rodinné domy

Vícha (ČSSD): Stálé kryty už v Bohumíně ani jinde neslouží, v minulosti došlo k jejich vyřazení

Vícha (ČSSD): Bohumín poradí svým obyvatelům, jak získat příspěvek na bydlení

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.

FactChecking ^BETA

Faktická chyba ve zpravodajství? Pomozte nám ji opravit.

Přezkoumat