Přinášel riziko devastujících dopadů na pracovní místa a dostupnost osobních automobilů po celé Evropě. Rok a půl práce českého europoslance Alexandra Vondry se završil hlasováním ve středu 13. března, kdy Evropský parlament schválil konečnou podobu Euro 7, která je výrazně mírnější a pro automobilový průmysl přijatelná.

„Drakonický návrh Komise vyvolal vážné obavy o budoucnost evropského automobilového průmyslu. Kritika směřovala především k přísným emisním limitům, které byly považovány za neúměrně vysoké a nereálné pro výrobce automobilů. Mělo by to katastrofální dopad nejen na pracovní místa, ale i na mobilitu normálních lidí,“ vysvětluje Vondra.