DPP podá žádost o stavební povolení na výstavbu metra D, na geologický průzkum bude nově dohlížet svatá Barbora

18.12.2019 18:47 | Zprávy

Sošku svaté Barbory, patronky všech horníků a stavařů, ochránkyni a pomocnici v nouzi dnes na VO-OL, největší lokalitě geologického průzkumu pro metro D, pokřtil páter Vojtěch Eliáš z farnosti Chvaly.

DPP podá žádost o stavební povolení na výstavbu metra D, na geologický průzkum bude nově dohlížet svatá Barbora
Foto: Hans Štembera
Popisek: Logo Dopravního podniku hlavního města Prahy

Tento symbolický akt, který je zvykem provádět před zahájením báňských nebo razicích prací pod zemským povrchem, má zajistit bezpečnost všech pracovníků. V lokalitě VO-OL společnost HOCHTIEF CZ za uplynulých 6 měsíců vyhloubila více než 36 metrů hlubokou těžební šachtu, ze které bude od 2. 1. 2020 pokračovat ražbou průzkumné, 322 metrů dlouhé štoly směrem ke stávající stanici metra Pankrác C. Část z tohoto díla bude již součásti budoucí stanice metra Pankrác D, kterou Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) plánuje začít stavět v létě příštího roku. DPP proto v těchto dnech finalizuje žádost o stavební povolení na vlastní výstavbu metra D pro úsek Pankrác – Nove Dvory, kterou na speciální stavební úřad podá ještě letos, a to 30. 12. 2019.

Sochu svaté Barbory vytesal z lipového dřeva sochař, řezbař a malíř Dalibor Čenčík, původním povoláním stavitel tunelů, který se řezbářství věnuje od roku 1998 a jeho Barborky hlídaly mnoho tunelů v ČR i zahraničí. Dnes ji na Pankráci, v lokalitě VO-OL, ve které společnost HOCHTIEF CZ od letošního června provádí geologický průzkum pro metro D, pokřtil páter Vojtěch Eliáš z farnosti Chvaly. Soška byla poté uložena do vitríny u portálu příští průzkumné štoly. První svatá Barbora pro metro D byla pokřtěna 4. 12. 2019 na svátek Barbory v průzkumné lokalitě OL1 u křižovatky ulic Na Strži a Antala Staška, nedaleko budoucí stanice metra Olbrachtova. Na další lokalitě PAD4 očekává DPP křest svaté Barbory ve druhé polovině ledna 2020.

V lokalitě VO-OL bude od 2. 1. 2020 pokračovat ražba průzkumné štoly geologického průzkumu, která bude mít délku 322 metrů a povede pod současným tunelem tratě metra C,
a také 4 metry pod štolou paralelního geologického průzkumu v lokalitě PAD4, která se nachází u křižovatky ulic Na Strži a Budějovická. Ze štoly stavaři provedou několik speciálních průzkumných vrtů do stran o celkové délce 240 m a jeden subhorizontální jádrový vrt o délce 70 metrů v místech budoucí stanice metra Pankrác D. Posledních 42 metrů průzkumné štoly již bude součástí zmiňované stanice.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Mgr. Ondřej Lochman, PhD. byl položen dotaz

Jak byste problém s drahou naftou a benzínem řešil vy?

Nebo byste ji právě neřešili, abyste lidi přiměli si pořizovat elektroauta? Uvědomujete si, že na to většina lidí nemá, ani že na to není ČR připravena? Jak třeba chcete řešit nabíjení na velkých sídlištích nebo vůbec místech, kde je problém vůbec zaparkovat?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Iuridicum Remedium: Kdo je nominován na Ceny Velkého bratra?

22:03 Iuridicum Remedium: Kdo je nominován na Ceny Velkého bratra?

V úterý 14. dubna 2026 budou v pražském klubu Bike Jesus slavnostně vyhlášeny Ceny Velkého bratra za…