Meziročně je to o 6,4 % méně, avšak po zohlednění chybějícího pracovního dne (loňský 29. únor) je pokles jen dvouprocentní. Kamiony tak jezdí čím dál více, což potvrzuje také počet mýtných transakcí na mýtnicích. Při porovnání s únorem loňska (a po odečtení přestupného pracovního dne) vychází překvapivě, že právě skončený měsíc byl v kamionové aktivitě dokonce o 3 procenta silnější. Absolutně vybrané mýtné však opět kleslo s tím, jak stoupá podíl nákladních vozidel s motory emisní třídy Euro 5, které jezdí za preferované nízké mýtné tarify.
Tab.: Podíl emisních tříd na celkovém počtu transakcí
|
Emisní třída / rok |
Euro 0 |
Euro 1 
Tento článek je uzamčenČlánek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme. 
autor: Tisková zpráva 
Jan Lipavský byl položen dotaz
Jak je možné, že někdo může zaútočit na infrastrukturu státu?Jak to, že není lépe zabezpečena? Vy tvrdíte, že jste systém zdědil, ale to přeci není odpověď. Mohl jste ho změnit, posílit tak něco. A jak vůbec víte, že za útokem je Čína? A víte, čeho všeho se vlastně zmocnila? A ještě jedna věc, je pravda, že používáte Tik Tok, o kterém se ví, že je pod čínskou... Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:
Jinde na netu:reklama
Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.
Další články z rubriky
19:10 ČEZ: ZÓNA 2025 prověří připravenost na krizi v DukovanechOd úterý 10. června bude v okolí Jaderné elektrárny Dukovany probíhat třídenní cvičení ZÓNA 2025. Divoká karta RNDr. Milan Neubert
reklama
|
