Investorem je Moravskoslezský kraj, který stavbu za 146, 3 milionu korun spolufinancuje za pomoci evropských peněz - z Regionálního operačního programu NUT II Moravskoslezsko. Právě kvůli dotacím z Evropské unie nelze kompletní výměnu asfaltu a podloží odsunout na jiný termín.

„Kvůli financování této akce z evropských dotací se musí stavba uskutečnit v plánovaném termínu. Ulice Mariánskohorská vykazovala již velké opotřebení a časté poruchy, oprava je nezbytně nutná. Zásah do dopravy v Ostravě to bude velký i vzhledem k pracím na dalších komunikacích ve městě, které probíhají souběžně. Objízdné trasy ale budou jasně stanoveny, takže motorista by si vždycky měl najít cestu, aby se dostal tam, kam potřebuje. Věřím, že to zvládneme. Prosím řidiče, aby byli opatrní, vůči sobě ohleduplní, řídili se dopravním značením a dodržovali zipování,“ uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Daniel Havlík.

Dodal, že ačkoliv se původně počítalo s tím, že při opravě vytížené Mariánskohorské ulice zůstane v obou směrech zachován vždy aspoň jeden pruh, ukázalo se, že to nepůjde. Řidiči tak budou muset počítat i s několika kompletními uzavírkami. „Betonová deska v místě křižovatky u vodárny v Nové Vsi je totiž položená po celé šíři silnice v jednom směru, proto se musí opravit najednou,“ vysvětlil náměstek hejtmana Daniel Havlík.

„Technologie oprav vozovek recyklací za studena, která si vyžádá proces zrání, byla stanovena na základě provedené diagnostiky. Jedná se o časově i finančně náročnou opravu, jejíž součástí bude rekonstrukce autobusových zálivů, výměna svodidel a instalace nového dopravního značení,“ dodal ředitel Správy silnic Moravskoslezského kraje Tomáš Böhm.

Rekonstrukce a modernizace silnice II/647 ul. Mariánskohorská a II/479 ul. Opavská a ul. 28.října včetně tří hlavních křižovatek v Ostravě - Porubě

Stavební práce jsou rozděleny do tří etap. Délka rekonstruovaného úseku je zhruba 4 kilometry.