Nenaplnil se ale desetimiliardový plán Státního fondu dopravní infrastruktury, který stavěl na zvýšení sazeb mýta. Zároveň totiž zafungoval ekologický efekt, kdy se opakované zvyšování mýtných tarifů nedotklo dopravců používajících kamiony v kategorii Euro 5, tedy s motory nejvíce šetrnými k životnímu prostředí. A právě podíl těchto nákladních vozidel na vybraném mýtném se rychle zvyšuje.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
reklama
