„Prázdninový srpen, obvykle jeden z nejslabších měsíců roku, přinesl na mýtném 668 milionů korun,“ říká Soňa Křítková, pověřená generální ředitelka ŘSD ČR, které je provozovatelem tuzemského mýtného systému. Meziročně sice došlo k poklesu o pět procent, ale celý rok zatím zůstává o 1,4 procenta výše, než rok 2013. Navíc už první měsíce září ukazují, že trend rostoucího mýta, tažený oživujícím hospodářstvím, bude pokračovat i na podzim.
Foto:
Hans Štembera
Popisek: Dálnice, ilustrační foto
reklama
Podle ředitelky Soni Křítkové silniční ředitelství získalo od začátku roku pro stát přes 5,7 miliard korun na poplatcích od nákladních vozidel na tuzemských silnicích. „Meziroční stoupající trend je důležitý zejména z pohledu emisních typů vozidel, kdy tlak na obnovu vozových parků prostřednictvím výše zpoplatnění za šetrnější vozidla k životnímu prostředí zaznamenáváme a i přes to jsou čísla inkasa stále pozitivní,“ dodává. „Ze stávajícího vývoje lze odhadovat, že rok 2014 by mohl skončit na 8,8 mld. korun a být tak nejsilnějším rokem v dosavadní historii,“ říká Karel Feixe, ředitel Kapsch, smluvního provozovatele mýtného systému.
V srpnu došlo bez přerušení provozu k plánovaným změnám v mýtném systému na softwarové úrovni. Provozovatel vyvinul aktualizace a vylepšení některých funkcionalit centrálního systému. V první půli roku navíc Kapsch kompletně obnovil hardwarovou infrastrukturu centrálního systému. „Takových upgradů a zákaznických úprav jsme za osm let provozování realizovali už desítky, některé si vyžádala legislativa, jiné vychází z požadavků ŘSD nebo dopravců,“ vysvětluje Karel Feix. Podle něj to ukazuje, že mýtný systém je živý a stále se vyvíjející organismus, který se stále přizpůsobuje změnám v technologickém vývoji.
Vy tvrdíte, že se o to pokouší. Proč by to dělala? A k té mírové iniciativě Trupma. Podle vás je jeho návrh vůči Ukrajině spravedlivý? Nezohledňuje jen zájmy USA a Ruska?
Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:
O tuto odpověď jste již vyjádřil(a) zájem. Děkujeme.
