„Samozřejmostí je jeho obutí do zimních pneumatik, prozíraví řidiči přibalí sadu sněhových řetězů, lopatku a smetáček, škrabku na odstranění námrazy ze skel. Zkontrolují množství provozních kapalin, prověří mrazuvzdornost chladicí kapaliny, dolijí nemrznoucí směs do nádržky ostřikovačů skel a případně i světlometů. V nádrži by pak měla být zimní nafta či benzin,“ vyjmenovává Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti. Pokud pojedeme ve vypůjčeném automobilu, je dobré mít s sebou příslušnou dohodu, určitě nebude na škodu její překlad alespoň do angličtiny. Cestou nás může potkat nehoda či jiná nepříjemná škodní událost. Je dobré si ověřit, zda máme aktuální spojení na asistenční službu naší pojišťovny. A pamatujme i na zdravotní připojištění. Náklady účtované za léčbu akutního onemocnění či vážnějšího zranění v zahraničí mohou nepříjemně překvapit. 

Jaká však platí v zahraničí pravidla silničního provozu? V podstatných oblastech shodná či velmi podobná… a přece je v zemích, kam v zimě čeští turisté nejčastěji vyrážejí, nejeden rozdíl, se kterým je dobré se ještě před vyjetím seznámit.

Do rakouských hor jedeme jen na zimních pneumatikách. Určitě lze doporučit mít s sebou pár sněhových řetězů. Na některých silnicích může být jejich použití nařízeno dopravní značkou, kterou se vyplatí respektovat. Pokuta v případě, že vozidlo nemá předepsané obutí či nasazené řetězy, může být až 5 000 eur. Pokud zůstanou auta stát na vícepruhové silnici z důvodu nehody či jiné komplikace, musí mezi sebou ponechat dostatečný průjezd pro vozidla záchranářů. Na dvoupruhové silnici se ponechává uprostřed mezi levým a pravým pruhem, na tříproudové vozidla jedoucí ve dvou pravých pruzích najedou co nejvíce vpravo, vozidla v tom levém co nejvíce doleva. Pokud je vozovka se čtyřmi pruhy, průjezd se ponechává mezi třemi pravými proudy vozidel a proudem nejvíce vlevo. Pokuta za nedodržení uvedené povinnosti dosahuje až 2 180 eur. Podobně je postihováno nedodržování potřebné vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla. Reflexní vesta pro řidiče je povinná, doporučuje se mít vesty i pro spolucestující, a to ve žluté, oranžové či červené barvě. Denní svícení není povinné.

V Německu sice není používání zimních pneumatik obecně povinné, ale je třeba pamatovat na to, že v případě panujících zimních podmínek (sníh či sněhová břečka na silnici, náledí nebo námraza apod.) jimi musí být vozidla vybavena. V opačném případě hrozí pokuta ve výši až 120 eur. V zimě je nutno mít nádobku ostřikovače skel naplněnou nemrznoucí směsí. V Německu se za volantem nevyplatí vulgární gesta, např. v podobě vztyčeného prostředníčku. Policie může udělit pokutu až 6 000 eur! Podobně trestáno může být verbální napadení policisty. Pomalu jedoucí vozidla mají povinnost na vhodném místě zastavit a umožnit projetí ostatním. Němečtí dopravní policisté dosti přísně trestají překročení max. povolené rychlosti. A rovněž tak sledují dodržování potřebné vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla. Neměli bychom být od něho v metrech blíže, než odpovídá polovině naší aktuální rychlosti jízdy v kilometrech za hodinu. Pokud je viditelnost snížena do 50 metrů, maximální povolená rychlost je 50 km/h. Pozor je třeba si dát na situaci, kdy na semaforu svítí červená a současně na dodatkové tabulce je namalována zelená šipka.  Je sice možno odbočit vpravo, ale řidič před tím vždy musí zastavit na čáře pro zastavení a pokračovat v jízdě může, jen pokud neomezí a neohrozí ostatní účastníky silničního provozu pohybující se ve volném směru. Reflexní vesty jsou povinné sice jen ve vozidlech registrovaných v Německu, ale jejich používání v případě potřeby je důrazně doporučováno i pro posádky automobilů ze zahraničí. Denní svícení není povinné, ale je doporučované.