reklama

ParlamentníListy.cz » Archiv » Tiskové zprávy » Správa železnic: Rekonstrukce železničního mostu přes Sázavu začíná

Bohuslav Hrdlička (člen strany) má dnes narozeniny. Gratulujeme!
Jana Pernicová (členka strany) má dnes narozeniny. Gratulujeme!
Jiří Kopta (bez pozice ve straně) má dnes narozeniny. Gratulujeme!
Monika Oborná (poslankyně Poslanecká sněmovna Parlamentu České republiky) má dnes narozeniny. Gratulujeme!
Pavel Horáček (člen strany) má dnes narozeniny. Gratulujeme!
Petr Měřínský (člen strany) má dnes narozeniny. Gratulujeme!
Václav Pláteník (místopředseda strany) má dnes narozeniny. Gratulujeme!
Zdeněk Král (člen strany) má dnes narozeniny. Gratulujeme!
Jaroslav Komínek (krajský zastupitel Ústecký kraj) vložil nový článek Problém je ve chvíli, kdy se z názoru stává „jediná pravda“
PhDr. Ivan Bartoš, Ph.D. (poslanec Středočeský kraj) vložil nový článek Etzler, Čermák. Potřebujeme skutečně nezávislé odborníky
Mgr. Jan Farský (europoslanec) vložil nový článek Ukrajina má momentálně navrch. Musíme začít myslet na obnovu
Mgr. Jana Černochová (poslankyně Hlavní město Praha) vložil nový článek Rozbíjet NATO by byla historická chyba a nesmí se to stát
Tomio Okamura (předseda PS PČR Středočeský kraj) vložil nový článek Evropská unie chystá naprosté prasárny a vyděračské metody

Správa železnic: Rekonstrukce železničního mostu přes Sázavu začíná

01.03.2021 8:24 | Zprávy

autor: Tisková zpráva

Správa železnic zrekonstruuje železniční most na okraji Havlíčkova Brodu, který leží na jednokolejné neelektrizované celostátní trati Havlíčkův Brod – Pardubice-Rosice nad Labem. Most převádí trať přes řeku Sázavu a cyklostezku. Celkové investiční náklady jsou 111,8 milionu Kč.

Správa železnic: Rekonstrukce železničního mostu přes Sázavu začíná — Foto: Správa železnic
Popisek: Správa železnic

V rámci stavby se odstraní dvě nevyhovující provizorní mostní konstrukce z roku 1986 a vymění se za trvalý mostní objekt. V rámci rekonstrukce se demontují mostní provizoria, vybourají původní kamenné opěry a původní kamenné pilíře se částečně odbourají pod úroveň terénu. Kamenné opěry nahradí železobetonové, nová konstrukce pak bude tvořena ocelovou celosvařovanou konstrukcí. Předpokládá se, že délka opravovaného úseku bude přibližně 250 metrů, nové koleje pak budou na zhruba 120 metrech.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

+ ParlamentníListy.cz
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku

Líbil se Vám tento článek?

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.

QR kód pro platbu

Článek obsahuje štítky

doprava , kraj Vysočina , rekonstrukce , železnice , TZ , Správa želznic

Mgr. Vít Rakušan byl položen dotaz

Hazardování

Jak přesně dle vašeho vyjádření stát hazarduje s bezpečím dětí i stabilitou zdravotního pojištění? Mimochodem podle mě je toho víc, s čím hazarduje.

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Jihočeský kraj: Volyňská škola otevírá studentům cestu do světa

22:31 Jihočeský kraj: Volyňská škola otevírá studentům cestu do světa

Vyšší odborná škola a Střední průmyslová škola ve Volyni znovu potvrdila, že patří mezi špičková vzd…