Ministerstvo se na základě počínání dobrého hospodáře rozhodlo pod novým vedením využít s ohledem na tyto vázané finanční prostředky společnost ATS – Telcom Praha k dodání aplikace centrálního registru vozidel (CRV) v rámci této smlouvy. Na přelomu roku 2011/2012 byla tvorba aplikace CRV s ohledem na nevyužívání možností smluvního vztahu podřazena pod dříve podepsanou smlouvu. Samotné práce na tvorbě aplikace CRV byly zahájeny na začátku roku 2012.

Možnost podřadit aplikaci CRV pod tuto smlouvu potvrdil také znalecký posudek. „Finanční prostředky na vývoj a zřízení aplikace byly použity z nevyužívaných finančních prostředků, které by musely být stejně proplaceny,“ uvedl ministr dopravy Pavel Dobeš. „Zároveň byl na začátku tohoto roku podepsán dodatek k dřívější smlouvě, díky kterému byly zpřísněny sankce v případě neplnění,“ zdůraznil ministr.

Problémy s CRV jsou důsledkem nečinnosti několika předchozích vedení ministerstva, která převod registru z ministerstva vnitra pod ministerstvo dopravy odkládala už od roku 2001. Současné vedení MD bylo první, které nový centrální registr vozidel začalo řešit.

Za působení Víta Bárty v čele resortu nebylo například vůbec připraveno otevřené výběrové řízení na CRV. Bylo vypsáno pouze výběrové řízení na konzultační služby, jak s přípravou CRV postupovat. Při tomto postupu, kdy bylo nejdříve vypsáno výběrové řízení na konzultační služby a teprve po jeho plnění by bylo vypsáno výběrové řízení na samotný registr, by nebylo možné zprovoznění registru v žádném případě stihnout. Na vývoj nového registru vozidel by tak nebylo možné použít prostředky z integrovaného operačního programu (IOP), a to protože předchozí vedení ministerstva tuto variantu včas nepřipravilo.

Ze strany dodavatele docházelo k opětovnému ubezpečení, že systém CRV bude plně funkční, a to k datu 1. července 2012, respektive 9. července 2012.