Své o tom vědí například řidiči, kteří projíždějí městy na Valašsku. Pro tamní radnice se instalace tzv. stacionárních radarů stala velkým hitem. Například šestadvacetitisícový Vsetín dokáže z jednoho radaru, který střídavě umísťuje do tří lokalit, ročně vydělat i více než 11 milionů korun. V prvním roce po zavedení stacionárního radaru, tj. v roce 2018, to bylo dokonce více než 18 milionů korun.
Anketa
Zvládne Fialova vláda covid lépe než Babišova?
3%
94%
hlasovalo: 36258 lidí
Zdali umístění radarů znamenalo téměř po čtyřech letech snížení počtu dopravních nehod v daných lokalitách, však radnice neví. Statistiku dopravních nehod vede policie a radnice k ní nemá přístup. Přesto má dojít k rozšíření měřených úseků, a tím i zvýšení příjmů do obecní kasy co nejdříve.
Podobně je na tom radnice v sousedním Valašském Meziříčí, která již před časem rozšířila měření rychlosti na celkem sedm míst. „K rozšíření o trojici nových lokalit jsme přistoupili zejména s cílem zklidnit v těchto místech dopravu,“ řekl tamní starosta a dnes také poslanec Robert Stržínek. „K dispozici máme v uvozovkách jen dvě měřicí zařízení, která střídáme mezi stanovišti. Přesto nejvyšší povolenou rychlost v obci pravidelně překračují. Jen v loňském roce se v průměru jednalo o 550 řidičů týdně,“ nechal se slyšet Jan Camfrla, ředitel Městské policie ve Valašském Meziříčí.
Fotogalerie: - Hlava sněmovny zvolena
Radnice si tak může mnout ruce, protože vybrané pokuty tvoří zajímavé vylepšení městského rozpočtu. V minulém roce dokonce objem peněz, které radnice zkasírovala od řidičů, překročila 16 milionů korun. „Tyto peníze každoročně zpětně investujeme do zajištění větší bezpečnosti dopravy ve Valašském Meziříčí. Jedná se nejen o opravy, údržbu a očistu místních komunikací, ale také o budování nových a opravy původních chodníků, cyklochodníků či parkovišť a zajištění provozu MHD. Jen v loňském roce jsme na těchto položkách zaplatili z rozpočtu částku přesahující 64 milionů korun,“ vypočítal starosta Robert Stržínek.
Řidiči to však vidí trochu jinak. „Umístění některých radarů je padlé na hlavu a výmluvy na posílání bezpečnosti dopravy jsou zbytečné. Například odměnou za to, že musím trávit desítky minut ve věčných kolonách na průtahu Valašským Meziříčím, je tučná pokuta v okamžiku, kdy byť jen nepatrně překročíte maximální rychlost na místě, kde stejně nikoho neohrožujete. Vidím za tím jen snahu radnice vydělat peníze na projíždějících řidičích. Nejsou to totiž jejich voliči, tak je klidně mohou bezhlavě kasírovat,“ napsal naší redakci Petr Vrbický, jeden z rozhořčených řidičů, který tráví za volantem celou svou pracovní dobu.
Anketa
Jste pro zavření hospod a restaurací? (Ptáme se od 10. 11. 2021)
14%
75%
hlasovalo: 23659 lidí
Podobná situace je ale také v nedalekém Rožnově pod Radhoštěm, kde si tamní radnice každý rok přijde díky radarům na více než deset milionů korun. „Na území města jsou v provozu dvě stacionární měřicí zařízení. Výhledově se chystá rozšíření měření o další dvě měřicí místa a v plánu je také spuštění třetího radaru. Příjmy z radarů tvoří přibližně 80 procent všech příjmů z projednávaných dopravních přestupků,“ uvedla Petra Graclíková, tisková mluvčí radnice v Rožnově pod Radhoštěm, která však zároveň připustila, že se z dosavadních zkušeností tamní radnici nejvíce osvědčilo z hlediska bezpečnostních opatření v dopravě vybudování světelného signalizačního zařízení u přechodu na frekventovaném místě městské knihovny.
Také krajské město Zlín si přivydělává na nepozorných řidičích. „Ve městě Zlín se nachází několik lokalit s úsekovým měřením rychlosti. Momentálně je takových úseků sedm. Postupně se plánuje rozšířit úsekové měření rychlosti i do dalších lokalit a zároveň s tím i modernizace původního systému měření rychlosti,“ řekl Tomáš Melzer, tiskový mluvčí radnice.
Zcela opačně pak přistupují k řidičům v dalším okresním městě, Uherském Hradišti. „V některých lokalitách máme osázeny orientační radarové měřiče rychlosti, které řidiče vizuálně upozorňují na překročení rychlosti. Jedná se o zařízení preventivní bez možnosti represe. Aktuálně neplánujeme jejich rozšiřování,“ uvedl Jan Pášma, tiskový mluvčí uherskohradišťské radnice s tím, že také na Slovácku považují za nejvíce efektivní stavební úpravy komunikací za účelem dopravního zklidnění.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Karel Výborný
FactChecking BETA
Faktická chyba ve zpravodajství? Pomozte nám ji opravit.
