Opencard pochází z éry primátora Pavla Béma (ODS), Prahu vyšla na více než 1,74 miliardy. Měla mít řadu funkcí, nakonec však sloužila především jako tramvajenka. Současné vedení hlavního města projekt označilo za předražený a odmítlo v něm pokračovat. Od nástupců původního dodavatele firmy Haguess  čelí Praha i její dopravní podnik několika žalobám za nezaplacené služby či porušení licenčních smluv. Celkově na městě a dopravci firma nárokují přibližně 750 milionů korun.