Přes osm miliard korun loni stát vybral na mýtném. Byla to částka o 24 procent vyšší než v roce 2010, očekávalo se ovšem, že se vybere ještě o čtvrt až půl miliardy víc.
Za nižším výběrem oproti očekávání stálo zavedení samostatné kategorie autobusy do mýtného systému a s tím spojené výrazné snížení kilometrových sazeb pro ně. Autobusů je aktuálně zaregistrováno 13 tisíc.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Já pořád nechápu jedno. Jak EET řeší problém s šedou ekonomikou, když zákazník má na výběr – buď levněji, bez faktury nebo účtenky nebo dráž s ní. A co myslíte, že si většina zákazníků zvolí? A jak tuto praxi, která je běžná, řeší EET?
Energetik Hynek Beran odkrývá, jak vzniká cena elektřiny a jak by stát mohl chránit občany před její…
