„Já Blanku miluju, protože podle mě řidiči patří do Prahy a mají tady mít podmínky," uvedl Klaus mladší své video z tohoto tunelu. Za dva roky fungování tunelu prý projelo tunelem 50 milionů lidí, 90 tisíc denně, což údajně přináší úsporu pro každého čtvrt hodiny. Podle výpočtů to ušetří 6 milionů korun za den a 2,17 miliardy za rok.

Dále tunel uspoří podle Klause spoustu benzinu a stání na křižovatkách, což jde kvantifikovat na sumu 470 milionů korun za rok, nemluvě o snížení nehodovosti, kterou ekonom odhaduje na ušetřených 457 milionů za rok. „Když tohleto všechno sečteme, tak ty čisté přínosy jsou přes 3 miliardy a ten provoz a údržba jen 200 milionů.“ Blanka by se tedy splatila již za třináct let.

Klaus mladší pak ještě dodal, že k plusům patří i lepší životní prostředí a menší hluk ve městě. Podle něj je tedy závěr jasný: Auta do Prahy patří, městský okruh se musí dostavět a musí sloužit Pražanům, aby mohli jezdit po městě.