Pokud si pražský volič od loňských komunálních voleb sliboval, že jejich výsledky ukončí Hřibovu pirátskou revoluci v metropolitní dopravě, hluboce se zmýlil. Koalici Spolu šlo jen o místo primátora pro Bohuslava Svobodu, na vše další rezignovala a pirátům ponechala dál „péči“ o dopravu. A ti na nic nečekají. Po ukončení oprav tramvajové trati mezi stanicemi Malostranská a Újezd oznámil pirát Hřib svůj záměr „zklidnit širší centrum Prahy“ s cílem zavřít Malou Stranu automobilové dopravě úplně. Takže vše zůstává při starém: pirátské dopravní levičáctví polila ODS živou vodou a chaotizace dopravy v Praze bude pokračovat. Kolapsy v ulicích, do kterých se „malostranská“ doprava „přelije“, budou častější a intenzivnější. Pirátské tažení proti automobilismu trvá dál. Má vůbec cenu chodit k volbám?

Piráti útočí na automobilismus i jinak. Zdatně k tomu využívají služeb jedné z ideově spřízněných bojůvek. Ta se s týdenní pravidelností v časech dopravní špičky sune pomalým krokem po magistrále a bezohledně blokuje dva ze tří jízdních pruhů. Nad bezpečností těchto pomatenců z „poslední generace před sežehnutím planety“ bdí Policie ČR, zatímco řidiči – proti své vůli v roli rukojmích - ztrácejí poslední zbytky nervů nekonečným čekáním v dopravních zácpách.