Kočka totiž (Felis silvestris f. catus), jakkoli chlupatá, hebká a na první pohled roztomiloučká, jež by porozuměla položené dvojici otázek v aktuálním brněnském referendu, byla by dozajistě strašidelným monstrem (bestia horribilis - jestli tedy v latině trefuji správný pád): 1. Souhlasíte s tím, aby město Brno podniklo bezodkladně všechny kroky v samostatné působnosti k modernizaci železniční stanice ,Brno­hlavní nádraží‘ v dosavadní poloze podél ulice Nádražní? 2. Souhlasíte s tím, aby město Brno podniklo bezodkladně všechny kroky v samostatné působnosti s cílem prosadit, aby se nejlepší řešení modernizace železniční stanice ,Brno­hlavní nádraží‘ určilo prostřednictvím soustavy otevřených návrhových soutěží? Ccccccoooožeeee?

Kdo uvedené chápe, ať se mi přihlásí osobně, hezké kočičky mají přednost. Snad mně vysvětlí i to, proč „Felis silvestris“ je navíc též „f. catus“, jak jsem pochopitelně obligátně zkopčil z vikipédie. Co si s tím vším počne široká voličská veřejnost, která podle nejnovějšího a seriózními vědeckými metodami provedeného výzkumu např. ve svých 15 anebo až 17 procentech věří v existenci „chemtrails“, nechci ani pomyslet. Jakub Patočka, organizátor referendové akce a dozajista také iniciátor oněch roztomilých plakátomláďátek, však o svých něžných voličích mnohé ví a do jejich srdéček cestu zná, a právě proto nabízí tyhle pussies, singulár „pussy“, což, jak víme ze státních míst nejvyšších a nejautoritativnějších: „… je… pasy, pane redaktore, kunda.“ – Á, dobrý den, paní Zemanová, dneska máme zase pěkný den pod Petrovem aji v Lánech, není-liž pravda?

Patočkův osobní záznam v již zmiňované Wikipedii není prost rozporů, avšak politikovi lze aspoň věřit, že občas z Brna jezdí – vstříc nejrůznějším externím působištím – z teho našeho „nádru“, vlakem. Blahopřeju mu k silnému žaludku, neboť navštěvovat takové místo a ještě z celého srdce toužit po jeho zachování, ba po konzervaci, chce vnitřní sílu jako hrom…

Cože? Říkáte, že navrhované „nádraží pod Petrovem“ má být překrásnou novostavbou, a že jste je viděli na obrázku? No moment, jenže co potom s Otázkou č. 1, zřetelně hovořící o „dosavadní poloze podél ulice Nádražní“? Odpovídá to snad představě kolejiště, rozloženého u třídy Nové Sady (a nikoli Nádražní)? Hmm? – Ale to víte, že ne-e, mňau! Už před časem se přece vyjasnilo, že kolejiště je prostě nutné odstěhovat a „dosavadní poloha“ není možná.

Člověk nemusí být příliš vzdělán v dopravním oboru, aby mu bylo jasné, že k východům z budovy, odsunuté o nějakých dvě stě metrů jakože pod Petrov, bude nutné nalézt vnitroměstské dopravní řešení prakticky stejně, jako k nádraží vzdálenému metrů šest či osm set od „stávající polohy“. Onen proslulý a Patočkovi zřejmě milý, pro mne však „horibilis“, šalinový zastávkový uzel před hlavňákem, budeme potom mít ještě víc jen pro ostudu. Cestující z celého světa jistě nebudou chtít ťapat se svými – jakkoli okolečkovanými – kufry stovky metrů zu fuss (to je rakousky jakože „pěšky“), ale budou chtět šalinové přípoj až tam. A chceme přece, aby se naše moderní nádraží stalo hezkou vstupní bránou do města pro „cestující z celého světa“. Nebo už ne?