Podle něho lze jen tímto způsobem vyvrátit podezření a spekulace, které nákup a následné spuštění nových vlakových souprav provází.

"České dráhy mají sice business plán, ale lidé v managementu by si měli konečně uvědomit, že nejsou majiteli privátního subjektu, který si úzkostlivě střeží svá obchodní tajemství, ale státním podnikem. Primárním cílem by rozhodně neměla být hradba mlčení a mlžení, ale transparentní vysvětlení toho, jak ČD hospodaří s penězi daňových poplatníků," říká Chovanec.

Zakázku na šestnáct souprav, která bude dráhy stát šest miliard korun včetně DPH, provázela řada nejasností. "Byl bych velmi nerad, aby to s nákupem Railjetů dopadlo podobně jako s Pendolinem, na které ČD ročně doplácejí 600 milionů," dodává Chovanec.