Luzar (KSČM): Proč hromadná doprava zdarma?

29.07.2012 17:12 | Zprávy

Některé z mnoha argumentů pro bezplatnou městskou hromadnou dopravu.

Luzar (KSČM): Proč hromadná doprava zdarma?
Foto: Hans Štembera
Popisek: Autobusové nádraží ve Zlíně

Jízdné zdarma by bylo zdaleka nejjednodušší politikou vznesenou národní vládou kdekoli na planetě k ochraně životního prostředí, jež by okamžitě výrazně snížila používání osobních aut a emise CO2.  

Jízdné zdarma by bylo nejvýraznějším prosociálním politickým opatřením vlády proti rostoucí chudobě, neboť jsou to převážně lidé s nízkými příjmy, kdo se nejvíce spoléhá na hromadnou dopravu.

Jízdné zdarma by odstranilo množství dopravních nehod, snížilo by tak utrpení mnoha lidí a snížil by se tím tlak na zdravotní pojišťovny a pohotovostní služby. V roce 2004 bylo nahlášeno Policií ČR 196.481 dopravních nehod s těmito následky:

  • 1.382 usmrcených osob
  • 4.711 těžce zraněných osob
  • 29.543 lehce zraněných osob

Podle odhadů dopravní policie na místě nehody byla způsobena hmotná škoda ve výši 9,687 miliard Kč. Většina nehod se týká právě osobních vozů (128 849 nehod).

Jízdné zdarma by pomohlo snížit nemocnost dýchacích ústrojí, která ostře stoupá právě s rostoucí hustotou silničního provozu.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Hluk

Tvrdíte, že v ČR nefunguje regulace hluku, a že ho nikdo nekontroluje. Ale pokud vím, platí přeci noční klid nebo už ne? Nebo podle vás je třeba zavést regulaci i přes den? Jak byste si to představovala? A ke kontrole, není snad v kompetenci hygieny nebo policie?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Daczická (Naše Česko): Politika nemusí být jen o nekonečných hádkách

8:03 Daczická (Naše Česko): Politika nemusí být jen o nekonečných hádkách

Komentář na svém veřejném facebookovém profilu k přechodu z ODS do hnutí Naše Česko Martina Kuby.