Zelení: Stát chce rušené tratě zpeněžit, místo aby zajistil jejich další provoz

04.12.2011 9:51

Strana zelených nesouhlasí s tím, že se Ministerstvo dopravy snaží zlikvidovat málo používané železniční tratě za každou cenu.

Zelení: Stát chce rušené tratě zpeněžit, místo aby zajistil jejich další provoz
Foto: Hans Štembera
Popisek: Předseda Strany zelených Ondřej Liška

Strana zelených požaduje, aby při případné privatizaci jednotlivých tratí byl vždy preferován záměr zachovat provozuschopnost dráhy, pro budoucnost je to důležitější než zanedbatelný finanční příjem z prodeje nejvyšší nabídce.

Snaha likvidovat tratě komplexněji vyplývá z návrhu, který Ministerstvo dopravy zaslalo do meziresortního připomínkového řízení. Pro velký odpor obcí a veřejnosti ministerstvo muselo ustoupit od svého záměru zrušit tratě přímo, nyní přišlo s návrhem tratě rozprodat, ovšem za podmínek, které stejně povedou k jejich likvidaci. Nově může být podle návrhu ministerstva zprivatizována každá „nerentabilní" (tedy nezisková) trať, což ovšem znamená ohrožení pro železniční sít jako celek. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) má tratě navíc prodávat, obce si ale nemohou dovolit trať koupit, provozovat i udržovat.

„Podle našeho názoru je zásadní, aby Ministerstvo dopravy umožnilo bezplatný převod tratí, které již SŽDC nechce provozovat, na obce či obecně prospěšné společnosti a teprve neprojeví-li tyto subjekty o trať zájem, aby byla nabízena k odprodeji soukromým firmám," upozorňuje člen předsednictva Matěj Stropnický.

Kritériem pro prodej má být podle ministerstva navíc pouze nabízená cena - a v takovém případě nemůže neziskový projekt provozování dráhy ve veřejném zájmu konkurovat podnikatelskému záměru na zpeněžení pozemků a šrotu.

Návrh sice počítá s tím, že noví majitelé tratí budou dostávat od Státního fondu dopravní infrastruktury dotace na provoz trati, ovšem stanovuje podmínku, že stát či kraj objedná na trati aspoň dva páry spojů denně. To je diskriminující pro obce, jejichž objednané spoje k dosažení na dotaci nepovedou.

Dopravní expert Strany zelených Martin Robeš dodává: „Pokud stát sám již nechce některé tratě provozovat, musí stanovit podmínku, že nový majitel nebo v lepším případě nájemce je vůbec povinen trať provozovat. Pokud si stát nemůže dovolit udržovat lokální tratě, nesmí klást překážky těm, kteří to chtějí a umějí dělat."

Více:
Stínový ministr: Další škrty na dopravě? Dobeš by měl rezignovat


Ptejte se politiků, ptejte se Vašich volených zastupitelů, pište, co Vám osobně vadí. Registrujte se na našem serveru ZDE

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

reklama

autor: Zeleni.cz

Radek Rozvoral byl položen dotaz

koalice

K čemu je, když uspějete ve volbách, když stejně nejste schopni se s nikým domluvit na koalici? Myslím teď hlavně ve sněmovně. Proč si z ANO děláte za každou cenu nepřítele, když by to mohl být potencionálně váš jediný koaliční partner, s kterým byste získali většinu ve sněmovně?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:


Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Ministr Blažek: Snížení rizika zpronevěry peněz z advokátní úschovy

10:04 Ministr Blažek: Snížení rizika zpronevěry peněz z advokátní úschovy

Ministerstvo spravedlnosti aktuálně diskutuje opatření ke snížení rizika zpronevěry peněz z advokátn…