Cílem opatření je snížit v této oblasti počet aut. Mnoho z nich totiž přednádražním prostorem pouze projíždí, aniž by zde mělo svůj cíl. Tím však snižují plynulost provozu a omezují vozidla městské hromadné dopravy. Snaha minimalizovat automobilovou dopravu v tomto prostoru vychází také z toho, že se zde pohybuje zvýšené množství chodců a cestujících hromadné dopravy, jimž je třeba zajistit bezpečnost. 

„Vysoká intenzita pěší i automobilové dopravy v přednádražním prostoru vede spolu s nevhodným stavebním uspořádáním celého prostoru ke vzájemným kolizím. Zejména v dobách dopravních špiček se zde tvoří kolony a situace je dlouhodobě neuspokojivá, jak potvrdí každý, kdo se zde pravidelně pohybuje. V současnosti je připravována celková rekonstrukce přednádražního prostoru. Bezpečnost a komfort cestujících je však třeba zlepšit co nejdříve. Proto je navrženo omezení tranzitní automobilové dopravy,“ vysvětlil náměstek primátora pro oblast dopravy Matěj Hollan.

Nově nebude pro řidiče osobních aut možné:

• odbočit vlevo z ulice Nádražní na Benešovu (směrem k autobusovému nádraží u Grandu). Řidiči jedoucí z oblasti Nových Sadů do oblasti Malinovského náměstí si tím ve velké míře zkracují trasu tzv. malého městského okruhu (tj. ulice Úzká, Dornych a Koliště). Při odbočení vlevo ale blokují průjezd linek MHD a přetěžují již tak zatížený prostor;

• odbočit vlevo z prodloužení ulice Křenová (spojka od viaduktu k Benešově) na ulici Benešovu (směrem k nádraží). Snahou je, aby tito řidiči namísto toho volili trasu Křenová – Masná – Zvonařka – Dornych. Odbočení vlevo z opačného směru (z Benešovy na Křenovou) je zakázáno již v současnosti, nový návrh na tom nic nemění;